Licitație pentru lărgirea la 4 benzi a Centurii Capitalei între DN2 și A2 București-Constanța. Scrioșteanu: Lucrările vor fi reluate de la stadiul fizic de 20,76%

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor anunță licitație pentru lărgirea la 4 benzi a Centurii București, între DN2 și A2. Noul constructor o să reia lucrările de la stadiul fizic de 20,76%. Sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile.

Licitație pentru lărgirea la 4 benzi a Centurii București, între DN2 și A2

Lărgirea Centurii București între DN2 și A2, în licitație, anunță Irinel Ionel Scrioșteanu într-o postare pe Facebook.

După ce a fost finalizată și avizată expertiza tehnică în Consiliul Tehnico-Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), joi, 16 noiembrie 2023, a fost transmisă spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) documentația de atribuire pentru reluarea lucrărilor de largire la 4 benzi a Centurii București între DN2 și A2.

Lucrările vor fi reluate de la stadiul fizic de 20,76%, iar noul constructor va executa următoarele:

• lărgirea la 4 benzi a Centurii București;
• pasaj rutier peste DJ301 la Cernica, în lungime de 400 metri;
• pasaj rutier peste calea ferată București – Constanța, în lungime de aproximativ 124 metri;
• pasaj rutier peste calea ferată București – Oltenița, în lungime de aproximativ 105 metri.

Contractul are o durată de 6 luni pentru proiectare și o durată de 18 luni pentru execuție. Sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport.

Reamintesc faptul că în luna decembrie 2022, așa cum am promis, au fost reziliate contractele de lucrări cu antreprenorul inițial, Tirrena Scavi, pentru trei lucrări ale acestuia: acest sector al Centurii Capitalei, Lotul 1 al Drumului Expres Craiova-Pitești și Centura Timișoara, transmite Scrioșteanu.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor transmite că au fost executate toate garanțiile aflate la dispoziția CNAIR, iar prejudiciul, penalitățile și dobânzile calculate se ridică la 752 de milioane de lei, aplicate antreprenorului inițial. Odată cu rezilierea, acesta a fost scos de pe piața românească.

• Te-ar mai putea interesa și:
  • ESENȚIAL | Curând putem circula pe primul tronson al A0 – Autostrada Bucureștiului. Lotul 2 Nord, care traversează DN1, e gata în câteva zile, înainte de termen. Cum arată | VIDEO