HARTA | Evoluția infrastructurii rutiere din România în ultimii 40 de ani. Oficial MT: 2026 va avea cele mai multe inaugurări de autostrăzi. Vom înconjura și Bucureștiul pe noua centură

Deocamdată doar în teorie, anul 2026 pare să fie unul foarte optimist în ceea ce privește infrastructura rutieră. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, spune că 2026 „va fi cel mai important din istoria infrastructurii rutiere românești, cu cel mai mare ritm de inaugurare anuală de autostrăzi și drumuri expres”. Se estimează că anul acesta se va deschide un total cuprins între 245 și 285 km.

2026, nou record de kilometri de autostradă dați în trafic

Irinel Ionel Scrioșteanu anunță că în 2026 se va atinge un nou record în materie de kilometri dați în trafic, urmând noi premiere și priorități notabile. Anul acesta, în ceea ce privește infrastructura rutieră, am putea depăși recordul din 2024, an în care s-au dat în trafic 200 de kilometri.

Acest an va fi cel mai important din istoria infrastructurii rutiere românești, cu cel mai mare ritm de inaugurare anuală de autostrăzi și drumuri expres, estimând un total între 245 și 285 km (precedentul record l-am stabilit în 2024 cu 200 km dați în trafic).

Vom depăși borna de 1650 km autostradă și drum expres în trafic. Ne apropiem puternic de momentul (2027) în care putem spune că am construit din 2020 atât câți km câți s-au construit în 48 de ani, de la începuturile infrastructurii de mare viteză în România (1972, Autostrada București – Pitești A1) până în 2020, a scris Scrioșteanu pe pagina de Facebook.

Astfel că, 2026 va însemna:

• Darea în trafic a primelor 2 tuneluri rutiere de autostradă:
  • Tunelul Curtea de Argeș (Secțiunea 4, Autostrada Sibiu-Pitești A1) împreună cu toată secțiunea
  • Tunelul Margina (Lot Margina-Holdea, Autostrada Lugoj-Deva A1), completând astfel autostrada de la Sibiu până la granița de vest
• Va începe execuția pentru primul tunel de autostradă forat cu instalație mecanică tip TBM: Tunelul Poiana (1,9 km), Secțiunea 3, Autostrada Sibiu – Pitești
• Se va circula integral pe prima centură la nivel de autostradă (primul inel rutier complet) în jurul unui oraș – Autostrada Bucureștiului A0, finalizând toți cei 102 km, odată cu inaugurarea loturilor 1, 3 și 4 Nord
• Finalizarea integrală până la Pașcani a Autostrăzii Moldova A7 prin darea în trafic a încă 124 mm. Total: 318 km Ploiești-Pașcani
• Cel mai lung tronson de autostradă din România ajunge la 662 de km: Craiova – Pitești – București (via A0 Sud) – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani
• Darea în trafic a primului pod rutier peste Prut din ultimii aproximativ 60 ani la nivel de autostradă, deschizând oficial coridorul de mare viteză între România și Republica Moldova: Podul de Flori peste Prut de la Ungheni RO – Ungheni MD
• Se va circula la nivel de autostradă pe noi tronsoane aferente A3 și în Transilvania:
  • Suplacu de Barcău-Chiribiș
  • Nădășelu-Mihăiești
  • Mihăiești-Zimbor (inclusiv viaductele Nădășelu și Topa Mică)
  • Zimbor-Poarta Sălajului
  • Chiribiș-Biharia (inaugurare înainte de termen bazată pe o mobilizare bună a antreprenorului)
• Încă un drum expres în trafic: DEx Brăila-Galați
• Primii km din Autostrada Unirii A8 care vor fi dați în trafic: Târgu Mureș-Miercurea Nirajului
• Contractarea pentru execuția lucrărilor a primului tronson de Autostradă din Republica Moldova, tronson construit de România în parteneriat cu Guvernul R. Moldova.

Totodată, anul acesta se vor uni și regiunile Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova la nivel de autostradă, putând să circulăm neîntrerupt pe drum de mare, odată cu finalizarea A0 Nord Loturile 3 și 4, pe axele:

• Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău (575 km)
• Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța (506 km)

Din toamnă, de la și până la Pașcani.

Scrioșteanu mai prezintă și evoluția infrastructurii rutiere de transport, din 1987 și până în prezent, imagini realizate de 130km.ro.

Te-ar mai putea interesa și:

• „Eliberați zona, încep lucrările la Stadionul Dinamo”. Șantierul se deschide săptămâna viitoare, bucureștenii cu mașini în zonă sunt chemați să le ia până atunci