HARTĂ | Autobuzele cu etaj „Bucharest City Tour” revin pe traseu, de luni, și vor plimba turiștii zilnic prin oraș. Cât costă un bilet

După trei ani în care linia turistică „Bucharest City Tour” nu a mai fost funcțională, autobuzele galbene cu etaj ale STB vor plimba din nou turiștii prin oraș, începând de luni, 25 august.

Autobuzele cu etaj „Bucharest City Tour” revin pe traseu

TPBI informează, printr-un comunicat, că publicul călător va putea utiliza linia turistică „Bucharest City Tour” pentru o plimbare prin câteva zone de referință ale Capitalei, începând de luni, 25 august.

Pe această linie vor circula autobuzele etajate ale Societății de Transport București – STB SA, pe traseul:

• Bd. Regele Mihai I – stația „Piața Presei”,
• Șos. Pavel Kiseleff,
• Piața Victoriei,
• Calea Victoriei,
• Bd. Națiunile Unite,
• Bd. Libertății,
• Bd. Unirii,
• Piața Unirii,
• Bd. I. C. Brătianu,
• Bd. Nicolae Bălcescu,
• Bd. General Gheorghe Magheru,
• Piața Romană,
• Bd. Lascăr Catargiu,
• Piața Victoriei,
• Bd. Aviatorilor,
• Bd. Mareșal Constantin Prezan,
• Bd. Regele Mihai I – stația „Piața Presei”.

Linia turistică „Bucharest City Tour” va funcționa zilnic. Cei care vor dori să admire Bucureștiul de sus treuie să știe că prima plecare se va face de la stația „Piața Presei” la ora 10:00, iar ultima – la ora 22:00. Autobuzele vor avea un interval de succedare de 30 de minute.

O legitimație de călătorie costă 70 de lei pentru 24 de ore de la momentul validării, iar prețul unei legitimații de călătorie pentru copiii cu vârsta între 7 și 14 ani este 35 de lei. Copiii cu vârsta de până în 7 ani au transport gratuit.

„Sunt șanse foarte mari să se strice în trafic”

La începutul lunii august, în spațiul public au ajuns informații conform cărora 6 autobuze cu etaj Volvo ar urma să intre pe traseul pentru Bucharest City Tour din data de 15 august.

Acestea au fost cumpărate la mâna a doua în anul 2022 și de curând au fost mutate la Autobaza Floreasca, după ce aproape trei ani au stat sub cerul liber, în Autobaza Nordului, potrivit Buletin de București.

Pentru a le scoate pe traseu s-a încercat pregătirea lor și s-a cerut demontarea scaunelor pentru a fi revopsite, însă în spatele acestei tentative de „aranjare” se ascund probleme serioase.

Cei de la Uzina de Reparații a STB (URAC) ar fi spus că nu pot fi revopsite scaunele, ci trebuie înlocuite în totalitate. Întrucât scaunele sunt prevăzute cu un sistem electronic pentru ghiduri audio prin căști, demersul devine complicat, au spus surse din cadrul STB pentru Buletin de București.

În plus, aceleași surse din cadrul STB au spus că autobuzele s-ar putea strica pe traseu.

Se încearcă introducerea lor începând din 15 august, doar că Bujduveanu nu vrea să își asocieze imaginea cu ele, așa cum arată acum. Sunt șanse foarte mari să se strice în trafic.

Pierderile cauzate de nefolosirea autobuzelor sunt foarte mari, fiind vorba de un prejudiciu de peste 825.000 de lei (aproximativ 165.000 de euro) între 2023 și 2024, din cauza cheltuielilor suplimentare cu vehiculele imobilizate, pe lângă costul de achiziție de 428.000 de euro, se arată într-un raport al Curții de Conturi consultat de BdB.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Surpriza unui american cazat într-un Airbnb din București, pe care a plătit 500 de dolari. „N-are cum să fie asta adresa, așa o arăta luxul aici”