Haos pe Olteniței unde, înainte să fie mai bine, este foarte rău. Șoseaua, decopertată pe porțiuni mari, pentru reasfaltare. Blocaje aproape toată ziua

Lucrările de asfaltare de pe Șoseaua Olteniței, însectorul cuprins între Gorila Burger și intersecția Vitan Bârzești, au transformat traficul într-un coșmar pentru mii de șoferi din București, transformând zona într-o barieră de gropi și coloane nesfârșite de mașini.

Această porțiune de drum, vitală pentru tranzitul între sudul Bucureștiului și restul orașului, a devenit recent teatru unei desfășurări de forțe ce amintește de un paradox urban binecunoscut: înainte de a fi bine, trebuie să fie mult mai rău.

Înainte să fie bine, trebuie, musai, să fie rău

În postarea făcută pe grupul de Facebook „Info Trafic București și Ilfov” se observă un peisaj urban dezolant, în care o porțiune considerabilă a celor două benzi de circulație sunt complet distruse de lucrările care au început pentru asfaltarea drumului.

În încercarea de a reface stratul de asfalt, utilajele au lăsat în urma lor decopertări adânci și denivelări care îngreunează traficul și fac înaintarea mașinilor aproape imposibilă.

Efectul care se creează este unul de domino: încetinirea bruscă în fața „craterelor” nou formate duce la blocaje ce ajung să se întindă pe kilometri întregi.

Conducătorii auto descriu situația ca fiind infernal, întrucât circulația coloanelor de mașini se face „bară la bară”.

Paradoxul infrastructurii

Ideea centrală care domină acest șantier este una greu de acceptat pentru șoferii bucureșteni: drumul către o șosea impecabilă trebuie să treacă, în mod obligatoriu, prin etapa gropilor imense.

În prezent, Șoseaua Olteniței nu este doar un simplu șantier, ci a devenit un adevărat test de răbdare pentru șoferi.

Gropile semnalate de participanții la trafic pe grupul de Facebook nu sunt doar neglijente, ci rezultatul unei etape intermediare în care traficul este lăsat să circule pe o stradă care este doar parțial „pregătită”.

Practic, această „stare de rău” necesară este prețul pe care șoferii bucureșteni îl plătesc pentru promisiunea unor viitoare străzi „netede”.

Cu toate că lucrările de asfaltare se află deja în proces de execuție, primul pas fiind decopertarea unor secțiuni din drumul de pe Șoseaua Olteniței, lipsa unei semnalizări corespunzătoare sau a unor rute alternative bine marcate face ca haosul din trafic și coloanele interminabile de mașini să se mărească.

Te-ar mai putea interesa și:

• Restricții de circulație vineri, pe A2 – Autostrada Soarelui, pe sensul București-Constanța. Se închide „Banda Cash” de la trecerea podului de la Fetești