Bulevardul Uranus schimbă Bucureştiul: Hala Matache va fi mutată, Calea Victoriei ar putea deveni pietonală
Hala Matache nu va fi distrusă de noul bulevard Uranus aflat în construcţie. Dimpotrivă, noua lucrare de infrastructură va pune în valoare clădirea cu statut de monument istoric, spun reprezentanţii Primăriei.
”Hala Matache va fi mutată puţin mai în spate faţă de amplasamentul actual, iar în faţa clădirii va fi amenajată o piaţetă pietonală. De asemenea, sub clădire va fi construită o parcare”, a declarat pentru B365.ro Ion Dedu, director executiv al Direcţiei Transporturi, Drumuri şi Sistematizarea Circulaţiei din cadrul Primăriei Capitalei. Mutarea va fi făcută prin demontarea şi apoi remontarea sa.
Noua parcare nu fusese inclusă în proiectul iniţial al Bulevardului Uranus. Structura, numărul de locuri asigurate şi valoarea noii investiţiei urmează a fi stabilite în viitor.
„Daca vom devia traficul pe noua artera, vom putea face pietonale o parte din Calea Victoriei si Calea Grivitei! Astfel va avea toata lumea de castigat! Sa ne amintim cum era Calea Victoriei in perioada interbelica.” – a declarat Constantin Enache, elaboratorul proiectului Bulevardului Uranus, pentru Hotnews.ro.
Construcţia Bulevardului Uranus a început deja de câteva luni însă proiectul înaintează foarte încet din cauza mai multor clădiri cu statut de monument istoric aflate pe traseul lucrării şi a protestelor şi acţiunilor înaintate în instanţă de ONG-uri. În plus, întrucât lucrarea este amplasată într-o zonă cu valoare istorică, Ministerul Culturii şi Cultelor a cerut Primăriei să realizeze noi PUZ-uri, pentru fiecare secţiune a lucrării. Astfel, pentru porţiunea Berzei-Vasile Pârvan, reprezentând ultimul segment al primului tronson al bulevardului, CTUAT a avizat, miercuri, trei PUZ-uri diferite.
Bulevardul Uranus va face legătura între Piaţa Victoriei şi Palatul Parlamentului. Primul tronson, cuprins între Piaţa Victoriei şi Vasile Pârvan are 1.750 de metri şi ar trebui finalizat în acest an. Consultanţa, proiectarea şi execuţia acestui tronson costă municipalitatea 38.169.327 de euro. La această sumă se adaugă şi cele 29 milioane de euro cheltuite pentru exproprierile de pe traseul lucrării.
Cele mai noi articole
