FOTO | Zona din jurul Sălii Palatului se transformă radical. Mașini ridicate de pe trotuare, noi treceri de pietoni, dar și noi stații STB

Zilele acestea, zona centrală a Bucureștiului, în special intersecția Ion Câmpineanu cu Știrbei Vodă, are parte de o schimbare semnificativă.

Bucureștenii care circulă prin zona parcului de la Sala Palatului observă în aceste zile o transformare vizibilă și necesară în punctul important de patrimoniu din inima Capitalei.

Primele măsuri concrete sunt deja vizibile în zona din jurul Sălii Palatului

Zona cu un important patrimoniu cultural și turistic, unde în proximitate se regăsesc Muzeul Național de Artă al României, Ateneul Român, Palatul Regal, Parcul Sala Palatului, Parcul Cișmigiu, și Sala Palatului, începe, în sfârșit, să fie gândită cu pietonii în centru.

Trotuarele, odinioară sufocate de mașini parcate neregulamentar, încep să fie eliberate. Acest pas contribuie la restabilirea accesului sigur și facil pentru toți pietonii. Inclusiv pentru persoane cu dizabilități, părinți cu cărucioare sau vârstnici.

Este un exemplu clar că orașul poate funcționa altfel — cu trotuare pentru oameni, nu pentru mașini; cu spații publice accesibile, au precizat cei de la Vrem schimbare, în cadrul unei postări pe pagina lor de Facebook.

Pentru prima dată după mult timp:

• Trotuarele încep să fie eliberate de mașinile parcate neregulamentar, care blocau accesul pietonal și făceau imposibilă deplasarea în siguranță, mai ales pentru persoanele cu dizabilități, părinții cu copii sau vârstnicii.
• S-au montat indicatoare rutiere clare care interzic oprirea și staționarea.
• În locul haosului urban de până acum, apar treceri de pietoni noi.
• Au fost instalate două stații de transport public exact acolo unde trotuarele erau ocupate ilegal de autoturisme.
• Au fost montate indicatoare care permit accesul doar vehiculelor de transport public, încurajând astfel mobilitatea sustenabilă și reducerea traficului auto.

Zona din jurul Sălii Palatului devine exemplu de bună practică urbană

Transformările din jurul Sălii Palatului vin ca un exemplu că Bucureștiul poate funcționa și altfel.

Că Bucureștiul poate ajunge să fie descris ca un oraș mai prietenos cu pietonii. Care are trotuare curate și accesibile.  Spații publice eliberate de mașini și politici care încurajează transportul public în detrimentul traficului auto.

Această intervenție urbană demonstrează că schimbarea este posibilă atunci când există voință și o viziune orientată către nevoile reale ale bucureștenilor.

Te-ar mai putea interesa: 

• Clădirea Ethos House din Floreasca, cumpărată de proprietarii Dedeman. Au dat pe ea 25 de milioane de euro