Pe Splaiul Unirii, controlul arată aproape ca la STB. Polițistul face semn camionul trage pe dreapta, iar șoferul caută „biletul”. Doar că aici biletul este autorizația de circulație prin București cu ditamai hardughia.
Primăria Capitalei a anunțat joi, 17 septembrie, că Poliția Locală a Municipiului București a verificat peste 4.000 de camioane în trafic în primele opt luni ale anului. Amenzile pentru lipsa autorizației de circulație în zonele A și B, unde accesul vehiculelor grele este restricționat, depășesc 3,6 milioane de lei, adică peste 700.000 de euro.



Camioanele au fost oprite pe Splaiul Unirii, Șoseaua Colentina, Șoseaua Pantelimon, Șoseaua Olteniței, Bulevardul Timișoara, Bulevardul Nicolae Grigorescu, Bulevardul Tudor Vladimirescu, Bulevardul Poligrafiei și Calea 13 Septembrie. Lista oficială se încheie cu „etc.”, deci controlorii au mai urcat și în alte „stații”. Probabil în toate care sunt în categoriile A și B.
Camioanele de peste 5 tone nu pot intra liber în zonele A și B ale Capitalei. Zona A e, pe scurt, centrul mare al orașului, iar zona B este inelul din jurul ei. Accesul se face doar cu autorizație de la Primăria Capitalei, cumpărată online, cu taxă pe zi sau pe lună. Prețul depinde de zonă și de tonaj.
În zona B, o zi costă între 100 și 547 de lei. În zona A, între 363 și 3.534 de lei, iar un abonament lunar pentru cele mai grele camioane ajunge la peste 31.000 de lei. Nici cu autorizația în buzunar nu se circulă oricând.
Din septembrie până la sfârșitul lui iunie, camioanele au voie în zona A și, peste 7,5 tone, în zona B doar între 19:00 și 08:00. Vara, intervalul se strânge la 20:00–07:00. Există și excepții: câteva trasee spre zonele industriale, inclusiv o porțiune din Splaiul Unirii, sunt deschise non-stop. PMB anunță că acțiunile continuă și a pus procedura completă în comentariile postării.