FOTO | “Trotuarul-parcare” de pe Șoseaua Vergului din București. Cum se face un slalom imposibil între mașini și gard cu un cărucior cu bebe

În București există mai multe feluri de trotuare, ca de pildă cele hărtănite, pline de gropi, cele miniscule, pe care te strecori, dar cel mai enervant soi este trotuarul-parcare.

Trotuarul-parcare este acela pe care n-ai loc să arunci un ac de mașini. Ca să-l străbați cu, să zicem, două sacoșe, trebuie să mergi mai întâi la sală, să faci bicepși trainici, pentru ca mai apoi să poți ridica papornițele undeva deasupra boturilor de mașini.

Slalom pe trotuar, printre mașini și gard

Problema mare e dacă vrei să străbați „trotuarul-parcare” cu un, spre exemplu, copil în cărucior. Într-o astfel de situație, trebuie să fii deoptrivă puternic/ă și inventiv/ă. A, și cât se poate de calm, că oricum n-ajută la nimic să te enervezi.

O bucureșteancă a publicat, pe grupul de Facebook «Info Trafic Rutier – București și Ilfov / Accidente / Filmari / Radare», aventura ei cu căruciorul pe un trotuar de pe Șoseaua Vergului, un trotuar din categoria „parcare” despre care tocmai am vorbit:

Buna ziua! Am și eu o întrebare. Pe Șoseaua Vergului, are idee cineva cum poate merge pe trotuar o femeie cu un copil în carucior ? 

Mașinile de pe „trotuarul-parcare” pot fi ridicate

De la sfârșitul anului trecut, de când s-a modificat Codul Rutier, mașinile e parcate pe trotuare în marile orașe pot fi ridicate. Până la această schimbare, putea fi ridicate doar mașinile parcate neregulamentar pe carosabil.

Inițiatorii măsurii au argumentat astfel modificarea:

Poliția este privată de un instrument eficient prin care poate înlătura pericolul creat, spre exemplu, de blocarea accesului de către o mașină parcată neregulamentar într-un spital sau o școală sau o grădiniță. Sau în cazul în care prin staționarea vehiculului respectiv, pietonii – inclusiv părinți cu copii mici sau persoane cu dizabilități – sunt forțați să folosească carosabilul pentru deplasare expunându-se riscului de accidente. În toate aceste situații, din cauza formulării actuale a legii, poliția nu poate dispune singura măsură care înlătură efectiv pericolul, adică înlăturarea acelui vehicul.

Potrivit Codului Rutier, staționarea (parcarea) este imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată mai mare de cinci minute. Sub această durată, imobilizarea se consideră oprire. 

În București, Consiliul General al Primăriei Capitalei le-a permis și primăriilor de sector să ridice mașinile care sunt parcate ilegal pe marile străzi ale Capitalei, aflat în administrarea PMB. Totul se face pe cheltuiala proprietarului mașinii care a parcat ilegal.  

Îți recomandăm să citești și:

• Nu chiar oriunde, cu plăcere… O mașină FAN Courier parcată neregulamentar în București a fost ridicată de PS4. Sperăm să nu fie curierul pe care îl așteptați azi
• Un nou tip de înșelătorie a apărut în București. Parcările neregulamentare, menite să golească buzunarele bicicliștilor