FOTO | Strada Clăbucet, din S1, este închisă de șantierul liniilor de tramvai: practic, pe aici nu se trece nici cu mașina, nici cu piciorul – se face doar alpinism urban

Pe strada Clăbucet din Sectorul 1, șantierul liniei de tramvai a intrat în ultima săptămână de lucrări grele. Constructorul PORR montează ultima sută de metri de șine, iar pe 1 iunie urmează să rămână doar la lucrări rutiere și finisaje. În planul muncitorilor nu au fost însă încluși și cetășenii care locuiesc pe această stradă. Nici pe șoferi, nici pe pietoni.

Trotuarele lipsesc, drumul lipsește. Ca să mearga acasă sau la serviciu, bucureștenii merg printre șine, plase de sârmă și cabluri electrice, iar în dreptul porților escaladează mormane de pământ ca la Jocurile Olimpice.

„Am ajuns azi la logopedie împreună cu un copil cu dizabilități”

Azi, pe grupul de Facebook ”Sesizări Sector 1„, Isabela a postat fotografii și a descris ce a însemnat pentru ea drumul pe Clăbucet:

Fără trotuare, fără niciun fel de acces pentru pietoni, salvare, pompieri. Singura posibilitate de a ajunge este printre șine de tramvai, plase de sârmă, cabluri electrice și, când ajungi în dreptul porții, devii brusc alpinist și escaladezi mormanul de pământ. Așa am ajuns azi la logopedie împreună cu un copil cu dizabilități.

Postarea a strâns zeci de comentarii. Doamna Nadina a scris că „în țări civilizate, prin organizarea de șantier se creează punți de trecere pentru pietoni. Sunt obligați să facă asta. La noi merge și așa, pentru că nu este nimeni amendat pentru nerespectarea obligațiilor.” 

Emanuel a adăugat că „nu contestă nimeni necesitatea, ci haosul creat. În multe cazuri nu e vorba de o justificare logică, ci doar de indolență și nepăsare.”

Ironia ultimei sute de metri

Pentru cei care au răbdat opt luni de șantier, paradoxul e că drumul cel mai greu coincide cu finalul. Strada Clăbucet este închisă pentru reabilitare liniei de tramvai și a terasamentelor din 23 septembrie 2025, iar șantierul face parte din Loturl 11 al programului mare al Primăriei Generale de modernizare a infrastructurii de tramvai – tronsonul Piața Presei – Clăbucet. Conform unei vizite pe șantier publicate de Mobilitate.eu, straturile de bitum și de izolație au fost deja montate, iar șinele și primele traverse sunt pregătite pentru ultima mare betonare.

Două schimburi, 6:00 – 22:00, ca să nu se piardă banii europeni

Pe 19 mai, primarul general Ciprian Ciucu a anunțat că șantierele liniilor de tramvai vor lucra în două schimburi, între orele 6:00 și 22:00, pentru a recupera întârzierile și a evita pierderea finanțării europene. Decizia vizează toate cele 16 loturi ale programului – inclusiv Clăbucetul.