FOTO | STB a scos gazonul de pe linia 32. Se fac reparații la șinele afectate

STB SA a demarat, imediat după Crăciun, lucrări pe linia de tramvai 32. Acolo unde a fost montat gazon în anul 2018.

Acesta a provocat denivelări ale șinelor.

Gazonul montat în 2018 a afectat grav șinele de tramvai

Mobilitate.eu a transmis că, STB a început, după Crăciun, lucrări pe linia de tramvai 32, unde gazonul montat în 2018 a dus la deteriorarea șinelor.

Intervențiile făcute acum sunt doar reparații temporare. Acestea au scopul să reducă denivelările și să crească siguranța.

STB SA a demarat imediat după Crăciun o amplă acțiune de scoatere a gazonului instalat pe linia 32 și de realizare a lucrărilor de reparații pe traseu.

Totuși, dauna provocată de gazonul montat în 2018 de Primăria Sectorului 5 este una gravă și costisitoare, lucrările realizate de STB SA în regie proprie fiind mai mult pentru reparații punctuale și reducerea denivelărilor, în contextul în care suportul de piatră spartă și balast a fost compromis în totalitate, după ce pământul amestecat cu apă s-a infiltrat în adâncime, provocând surparea și denivelarea căii de rulare.

Mai mult, instalațiile de irigații montate au udat și pierdut cantități mari de apă, accentuând procesul, care a afectat și prinderile șinelor și traversele, care au cedat rapid în urma trecerii tramvaielor, a transmis Mobilitate.eu.

Soluția tehnică utilizată pe linia 32 nu este compatibilă cu sisteme Green Track

Soluția tehnică utilizată pe linia 32 nu este compatibilă cu sisteme Green Track. Monilitate.eu susține că sunt necesare lucrări periodice de burare mecanizată și completare a pietrei sparte, având avantajul mentenanței simple, înlocuirea șinelor uzate fiind realizată ușor, dar și a riscului minim de patinaj al tramvaielor, în comparație cu soluțiile înglobate în beton și asfalt, utilizate în mare parte din oraș.

Se pare că, în prezent, principalul tronson unde se lucrează este între Calea Ferentari și Depoul Alexandria, urmând ca treptat să fie atacat tot traseul unde este acest tip de cale de rulare, între Depoul Alexandria și Piața Chirigiu.

Tot odată cu demararea lucrărilor au fost scoase de pe traseu provizoriu tramvaiele Imperio, urmând să revină la traseu odată cu creșterea parcului circulant, graficele de circulație fiind adaptate pentru ca toate tramvaiele să circule cu viteză redusă.

În această perioadă au fost utilizate tramvaie V3A și V3A modernizate, care oferă și podea coborâtă pentru a menține un parc accesibilizat pe traseu.

Lucrările pe traseu se vor derula doar noaptea, în intervalul 23-05, ritmul acestora fiind afectat și de perioada cu vreme de iarnă din această perioadă, fără a exista un termen de finalizare a tuturor lucrărilor, a mai precizat Mobilitate.eu.

Imaginile pot fi văzute AICI.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Lupta unui șofer bucureștean cu șina de tramvai, pe care a aterizat în chip nefericit. Șanse de izbândă, zero🤨