FOTO | Reclamații pe Linia 5, după ce Tramvaiul Corporatiștilor a revenit în circulație. Huruitul Imperio pe Pantelimon și confuzia călătorilor care încă nu știu toate schimbările

Modificările apărute odată cu reintroducerea liniei de tramvai 5 pe traseu a dat peste cap traficul din București. Desigur, bucureștenii s-au bucurat de revenirea Tramvaiului Corportiștilor, dar sunt destule aspecte care au micșorat cumva toată această bucurie.

Lanțul de gafe apărut în Capitală, odată cu revenrirea liniei 5

Tramvaiul 5 a revenit, din acest weekend, din nou, pe traseu. De mai bine de doi ani bucureștenii i-au dus dorul, dar revenirea lui a adus multe modificări și gafe din partea STB, spune o bucureșteancă.

Femeia, membră a comunității „EȘTI DIN SECTORUL 2” a postat pe grupul de Facebook că comunicarea STB cu privire la modificările de pe gtraseu a fost foarte defectuasă, cu mai puțin de 48 de ore înainte de aplicarea lor.

A subliniat că, luni, 9 martie, în stațiile STB, oamenii nu știau în ce să se urce și în ce nu. În Piața Iancului vatmanii de pe liniile 5 și 55 trebuie să tragă câte două macaze consecutive manual. Linia 55 are stație de coborâre înainte de intrarea în Piața Iancului, dar după ce întoarce nu are stație de urcare, călătorii fiind obligați ori să se urce în stația de coborâre, ori să meargă pe jos până la stația Mătăsari.

O veste bună și o grămadă de gafe. Vestea bună este că s-a reluat circulația liniei 5 de tramvai. Însă ieri au fost scurtate liniile 55, 243 și 605, iar linia 636 a fost desființată. Mai mult, linia 330 nu mai circulă deloc prin sectorul nostru.

Toate aceste decizii au fost comunicate oficial sâmbătă, în plin weekend, cu mai puțin de 48 de ore înainte de aplicarea lor.

Astfel încât ieri a fost un haos în stațiile STB, oamenii nu știau în ce să se urce și în ce nu. În Piața Iancului vatmanii de pe liniile 5 și 55 trebuie să tragă câte două macaze consecutive manual. Linia 55 are stație de coborâre înainte de intrarea în Piața Iancului, dar după ce întoarce nu are stație de urcare, călătorii fiind obligați ori să se suie în stația de coborâre, ori să meargă pe jos până la stația Mătăsari, a scris ea.

Linia 290 nici măcar nu a ajuns atunci să fie băgată în sistemul validatoarelor

Bucureșteanca a mai povestit și că linia STB 290 nu a fost  băgată atunci  în sistemul validatoarelor, astfel încât STB a fost nevoit să folosească varianta de urgență cu numărul 690. Ea a subliniat că aceste măsuri ar fi trebuit anunțate cel puțin cu o săptămână înainte. Toate acestea pentri ca bucureștenii să se pregătească.

Linia 290 nu fusese băgată în sistemul validatoarelor, astfel încât STB a fost nevoit să folosească varianta de urgență cu numărul 690. Mi s-ar fi părut normal ca aceste măsuri să fie anunțate cu cel puțin o săptămână înainte de aplicarea lor. Și mai bine ar fi fost ca cetățenii să fie consultați dacă sunt de acord cu aceste modificări. Aceste decizii au fost luate de Asociația Dezvoltare Intercomunitară-Transport Public București Ilfov, a transmis femeia.

Ce modificări a adus linia 5 pe traseul

Amintim că, în data de 8 martie, linia 5 de tramvai s-a redeschis, dar nu doar asta a fost noutatea pentru bucureșteni. Mai multe linii STB au avut parte de schimbări, una a fost chiar suspendată. Redeschiderea liniei STB a fost amânată ceva timp, chiar dacă lucrările de modernizare ale șinelor au fost terminate.

Primarul general, Ciprian Ciucu a fost prezent la evenimentul de redeschidere a traseului. Modificările pe traseul liniilor STB au intrat în vigoare de luni, 9 martie.

Iată mai jos modificările STB, date de instituție printr-un comunicat:

Linia 5 de tramvaie

• va funcționa între terminalele „Aeroport Băneasa” și „Pantelimon”, vehiculele pe următorul traseu: „Aeroport Băneasa”, Bulevardul Aerogării, Strada Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu, Strada Barbu Văcărescu, Șoseaua Ștefan cel Mare, Șoseaua Mihai Bravu, Șoseaua Iancului, Șoseaua Pantelimon, terminal „Pantelimon” (comun cu liniile 14 și 36) și retur.

Se înființează linia 290 de autobuze

• va funcționa între terminalul „Complex Băneasa” și stația „Șoseaua Colentina” (intersecția Strada Doamna Ghica cu Șoseaua Colentina), pe traseul „Complex Băneasa”, Strada Pană Buescu, Șos. București-Ploiești, Bd. Aerogării, Str. Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Șos. Fabrica de Glucoză, Str. Gara Herăstrău, Bd. Dimitrie Pompeiu, Șos. Petricani, Str. Doamna Ghica, cu întoarcere pe sub Pasajul Doamna Ghica, Str. Doamna Ghica, „Șoseaua Colentina”, Str. Doamna Ghica, traseul de bază spre terminalul „Complex Băneasa”.

Linia 243 de autobuze

• va funcționa pe un traseu scurtat între „Emil Racoviță” și „Bd. Lacul Tei”, astfel: „Emil Racoviță”, Str. Emil Racoviță, Str. Turnu Măgurele, Str. Sergent Ion Iriceanu, Șos. Vitan-Bârzești, Str. luliu Hațieganu, Bd. Nicolae Grigorescu, Bd. Chișinău, Str. Doamna Ghica, rond Doamna Ghica, Str. Doamna Ghica, „Bd. Lacul Tei”, cu întoarcere pe Str. Doamna Ghica, traseul de bază spre „Emil Racoviță”.

Linia navetă de autobuz 636

• se suspendă.

Linia de autobuz 330

• va funcționa pe un traseu scurtat între „Parcul Teilor” și stația „Dristorului”, astfel: „Parcul Teilor”, Drumul Gura Făgetului, Str. Brățării, Str. Liviu Rebreanu, Str. Câmpia Libertății, Str. Baba Novac, Rond Piața Baba Novac, Str. Dristorului, Bd. Camil Ressu, „Dristorului”, cu întoarcere pe Bd. Camil Ressu, Piața Baba Novac, Str. Baba Novac, Str. Câmpia Libertății, Str. Liviu Rebreanu, Str. Brăţării, Drumul Gura Făgetului, „Parcul Teilor”.

Liniile 335 și 619

• vor funcționa cu un parc de vehicule suplimentat.

Linia 55 de tramvaie

• va funcționa pe traseul actual numai între „Piața Sfânta Vineri” și „Piața lancului”, astfel: „Piața Sfânta Vineri”, Bulevardul Corneliu Coposu, Calea Călărași, Strada Traian, Bulevardul Pache Protopopescu, cu întoarcere în rondul de la Piața lancului, Bulevardul Pache Protopopescu, iar de aici traseul de bază spre „Piața Sfânta Vineri”.

Linia navetă de autobuze 605

•  va funcționa pe un traseu scurtat între „Piața Sfânta Vineri” și stația „Șoseaua Ștefan cel Mare”, astfel: „Piața Sfânta Vineri”, Strada Sfânta Vineri, Bulevardul Mircea Vodă, Bulevardul Corneliu Coposu, Strada Sf. Vineri, Calea Moșilor, Strada Paleologu, Strada Vasile Lascar, Bulevardul Dacia, Strada Alecu Russo, Strada Tunari, „Șoseaua Ștefan cel Mare”, cu întoarcere pe Strada Tunari, Șoseaua Ștefan cel Mare, Strada Viitorului, Bulevardul Dacia, Strada Vasile Lascar, Strada Armand Călinescu, Strada Paleologu, Calea Moșilor, Strada Sfânta Vineri, „Piața Sfânta Vineri”.

Te-ar mai putea interesa și:

• „Vedem și amendăm!”, avertizează PMB, din centrul Big Brother al Bucureștiului. Cele mai multe dintre miile de sancțiuni, date pentru parcări