FOTO | Prima ramă electrică PESA, recepționată la Atelierele CFR Grivița. Pe ce rute va circula, cu plecare din Gara de Nord

Autoritatea pentru Refornă Feroviară a finalizat recepția preliminară și pentru punerea în serviciul comercial cu călători a ramei electrice regionale RE-R PESA 655-5 030. Aceasta a avut loc la Atelierele CFR Grivița SA.

O ramă electrică PESA a fost recepționată

În cursul zilei de vineri, 27 februarie, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a făcut recepția preliminară și pentru punerea în serviciul comercial cu călători a ramei electrice regionale RE-R PESA 655-5 030. Acțiunea s-a desfășurat la Atelierele CFR Grivița SA.

ARF a spus că această ramă PESA este prima electrică regională. Ea a fost furnizată de către producătorul polonez Pesa Bydgoszcz SA, în baza contractului de achiziție nr. RUIC 6/2023, LOT 3. Și face parte din proiectul Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică însectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziția a 62 rame electrice regionale RE-R”.

Acesta este cel mai mare contract de achiziție de material rulant, din ultimii 20 de ani, din România. Valoarea totală a proiectului este de 2.777.369.677,05 lei (echivalent a 561.277.545,23 euro), distribuită în felul următoar:

• 2.326.921.993,03 lei (echivalent 470.246.750 euro) – valoare eligibilă asigurată din Fondul pentru modernizare;
• 450.447.684,02 lei (echivalent a 91.030.795,23 euro) – bugetul propriu al beneficiarului, sumă provenită de la Bugetul de Stat.

Unde va circula

Trenul a trecut de „Testul de Acceptare la Fabrică” (FAT)”. Acesta a presupus inspecția vizuală a acesteia și verificarea documentației ramei, ce include o serie de elemente, cum ar fi: cerințele minime de proiectare, documentele de referință relevante etc.

ARF a precizat că a fost încheiat și un procesul-verbal de recepție aferent punerii în serviciul comercial cu călători, prin care s-a efectuat transferul dreptului de proprietate asupra unității electrice RE-R 655-5 030, de la furnizor către beneficiar, respectiv de la PESA către ARF.

Aceste unități fac din lotul celor 62 trenuri destinate traficului regional și suburban (inclusiv serviciul de întreținere), achiziționate de ARF, prin Fondul pentru Modernizare. Ele vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de călători, în baza prevederilor incluse în Metodologia de alocare a materialului rulant nou achiziționat.

Trenurile vor circula pe următoarele rute:

• București N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani;
• Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița;
• București N – Ploiești V – Brașov, București N – Roșiori, București N – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.

Imagini cu rama PESA pot fi văzute mai jos:

Te-ar mai putea interesa și:

• Reparațiile la Podul Basarab încep în aprilie, anunță Ciucu. Terminat acum 15 ani și niciodată recepționat, pasajul e aproape un pericol public. Costul e neclar, deocamdată
• VIDEO | La doi ani de la deschidere, podul din Berceni peste A0 – Autostrada Bucureștiului are deja probleme mari. Este o crăpătură de circa 20 de cm pe toată lungimea
• Cea mai veche angajată de la Metrorex a ieșit la pensie după 46 de ani. A lucrat la metrou încă de la înființarea lui