FOTO🧚‍♂️PMB anunță tură de noapte pentru asfaltarea infinitelor gropi din București. Când șoferii dorm, Zânii Plombării astupă din cratere

Primăria Municipiului București (PMB) anunță că Administrația Străzilor repară gropile și pe timpul nopții. Intervențiile încep după ora 22:00 și muncitorii lucrează până dimineața (orele 04:00-05:00), înainte să înceapă aglomerația. Când șoferii dorm visând la asfalt neted, vin Zânii Plombării și mai acoperă din cratere🧚‍♂️

Administrația Străzilor asfaltează gropile din București și noaptea

Administrația Străzilor a extins programul de reparații pe străzile ciuruite. Astfel că se lucrează pentru repararea gropilor atât ziua, cât și după ora 22:00 până dis-de-dimineață.

De astăzi, am extins programul și seara! Intervenim, după ora 22.00, pe arterele administrate prin Administrația Străzilor (ASB), până la ora 4-5, a transmis luni, 2 martie, Primăria Municipiului București pe pagina de Facebook.

Și primăriile de sector s-au alăturat programului de noapte și vor asfalta pe străzile și bulevardele pe care le gestionează, fiind vorba despre sectoarele 1, 2 și 6.

Administrația Străzilor a intervenit marți, 2 martie, pe timp de zi, pe următoarele artere:

• Str. Birciulești;
• Șos. Mihai Bravu cu Bd. Ferdinand;
• Pache Protopoescu cu Nerva Traian;
• Șos Colentina;
• Șos Chitilei;
• Bd. Dacia;
• Str. Mihai Eminescu;
• Splaiul Unirii;
• Str. Câmpia Burnas.

Pe timp de noapte s-a intervenit pe:

• Șos. Ștefan cel Mare;
• Șos. Sportului;
• Str. Mașina de Pâine;
• Str. Heliade între Vii;
• Pasaj Lujerului- sens dinspre Șos. Virtuții spre Bd. Timișoara;
• Str. Vasile Pârvan;
• Splaiul Independenței;
• Șos. Barbu Văcărescu;
• Șos. Petricani.

Primăria Capitalei dă asigurări șoferilor că toate arterele cu probleme aflate în administrarea ASB vor fi reparate până la finalul acestei luni.

Sarea folosită ca material antiderapant nu e principala vinovată pentru gropi

După ce în spațiul public au apărut mai multe teorii privind sarea folosită ca material antiderapant, fiind considerată vinovată pentru degradarea asfaltului, Societatea Națională a Sării (Salrom SNS SA) a venit cu clarificări.

Instituția a spus că soluția nu este singura responsabilă pentru degrădarile carosabilului. Gropile în îmbrăcămințile asfaltice apar în principal ca urmare a infiltrării apei în structura rutieră, urmată de cicluri repetate de îngheț–dezgheț și solicitări din trafic.

În același timp, Salrom a susținut că clorura de sodiu utilizată pentru combaterea poleiului nu reacționează chimic cu asfaltul și nu „dizolvă” structura bituminoasă.

Doar în anumite condiții, umiditate ridicată, fisuri preexistente, variații mari de temperatură, soluția salină folosită ar putea contribui secundar la accelerarea unor procese fizice deja existente, însă nu constituie cauza primară a formării gropilor.

Te-ar mai putea interesa și:

• Sarea de la deszăpezire nu e principala vinovată pentru gropi, explică Salrom. Primarul Ciucu spunea că s-a dat în neștire cu NaCl și de-asta ajungem la metrou de pe banda 1