FOTO | Petiția „Faceți ceva cu autobuzul 290!”, trimisă de bucureșteni din cartierele Colentina și Tei la TPBI, STB, PMB și Ciucu. De ce sunt oamenii disperați

Linia STB 290 este esențială din bucureștenii din carterele Colentina și Tei, cărora le oferă  o legătură directă cu nordul Bucureștiului, mai exact cu Pipera; autobuzul acesta pentru care oamenii fac petiție este realmente crucial pentru cei care muncesc în clădirile de birouri de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Șoseaua Fabrica de Glucoză.

Inițiatorii demersului se plâng că, în fiecare dimineață și, în general, la orele de vârf se plâng, în stații se stă enorm – între 30 și 60 de minute, lucra care face ca drumul de acasăî la serviciu să dureze dublu sau chiar triplu.

Iar asta e doar una dintre probleme.

Ce probleme sunt pe traseul autobuzului 290, așa cum se reies din petiție

Spre deosebire de multe alte petiții care se fac în București, aceasta este adresată direct celor care pot îmbunătăți situația: TPBI, STB, Primăria Capitalei și primarul general Ciprian Ciucu.

A fost publicată de un bucureștean în Pasajul Dopamna Ghica – Discuții și informații din comunitatea Colentina – Tei.

Care sunt problemele majore semnalate de călători:

• Timpi de așteptare excesivi: 30–60 de minute în orele de vârf și chiar în afara lor.
  Exemple: „Am așteptat 1 oră la Băneasa”, „Autobuzul a întârziat 25 de minute față de orar”.
• Supraaglomerare extremă: autobuzele sunt pline încă de la ora 5:45, de la capătul de linie.
  Călătorii se îmbrâncesc pentru a urca, altfel riscă să mai aștepte încă o jumătate de oră.
• Blocaje severe pe traseu: pe Dimitrie Pompeiu se stă chiar și 40–60 de minute în trafic.
  „La ora 17 erau 5 autobuze blocate pe același tronson.”
• Informații eronate în InfoTB: timpii afișați nu corespund realității, ceea ce face planificarea imposibilă.
• Reducerea alternativelor: eliminarea liniilor 243 și 636 a suprasolicitat linia 290 și a afectat mii de călători

Inițiatorul petiției vorbește apoi despre impactul asupra locuitorilor

• Întârzieri repetate la locul de muncă.
• Timp de navetă dublat sau triplat.
• Disconfort sever și condiții improprii de transport.
• Persoane în vârstă sau cu probleme medicale sunt afectate disproporționat.
• Mulți locuitori sunt nevoiți să meargă pe jos distanțe mari (ex.: Pipera–Tei).

Imaginile publicate de bucureșteanul care a făcut petiția arată cozi uriașe în stația STB în creierii dimineții și autobuze ticsite la prima oră.

Ce cer prin petiție bucureștenii care folosesc zilnic autobuzul 290

Cele de care e nevoie urgent:

• Creșterea numărului de autobuze pe linia 290, în special în orele de vârf.
• Reintroducerea liniilor 243 și 636, integral sau pe porțiunile critice.
• Corectarea timpilor din InfoTB pentru a reflecta situația reală.
• Stabilirea unei rute alternative temporare, de exemplu prin Fabrica de Glucoză.

Măsuri pe termen mediu:

• Permiterea circulației autobuzelor pe linia tramvaiului 5, acolo unde este posibil.
• Accelerarea lucrărilor la linia de tramvai 16/36.
• Introducerea unei linii expres Colentina – Pipera.
• Instalarea de stații de biciclete/trotinete pe traseu.

Măsuri pe termen lung

• Crearea unei benzi dedicate pentru transportul public pe Barbu Văcărescu și Dimitrie Pompeiu.
• Reconfigurarea rețelei de transport în zona Pipera în funcție de fluxul real de navetiști.

Concluzia bucureșteanului care a inițiat petiia este că „situația actuală a liniei 290 este inacceptabilă și afectează zilnic mii de locuitori. Solicităm intervenția rapidă a TPBI și STB pentru restabilirea unui transport public predictibil, sigur și eficient”.

Bucureșteanul îi îndeamnă pe concitadinii care au aceleași probleme să scrie propriile petiții, cu propriile petiții, în sectiunea dedicată acestora de pe site-ul TPBI, pe care o găsiți aici.

Primele măsuri anunțate de TPBI pe linia 290, după apariția primei petiții

Asociația de Dezvoltare Intercomunitară TPBI a anunțat, cu puțin timp în urmp, că de miercuri, 25.03.2026, autobuzele liniei 290 vor circula pe calea de rulare a tramvaielor de pe Bd. Aerogării pe sensul către Șoseaua București – Ploiești, de la intersecția cu Str. Nicolae Caranfil până la Str. Neagoe Vodă.

Pe acest tronson, mijloacele de transport în comun vor efectua stațiile la peroanele de tramvai, în comun cu liniile 5, 112, 301, 301B și N119.

TPBI spune că, prin aceste măsuri, urmărește „fluidizarea circulației mijloacelor de transport public, prin evitarea zonelor unde se înregistrează frecvent blocări ale traficului rutie”.

r.