FOTO | „Pasajul Ciurel nu mai este cel mai scump viraj la stânga”. PS6, din nou despre modernizata și recent inaugurata stradă Amilcar Săndulescu. Principalele schimbări

Strada Amilcar Săndulescu din Militari a fost modernizată și deschisă circulației rutiere pe 13 septembrie, iar PS6 se laudă în continuare cu acest proiect care a fost gata în două luni. Administrația locală spune că, acum, Pasajul Ciurel „nu mai este cel mai scump viraj la stânga” din țara noastră.

Reprezentanții Primăriei Sectorului 6 anunță care sunt principalele modificări din zonă, acum că strada Amilcar Săndulescu a fost deschisă. Șoferii trebuie să știe că au fost luate măsuri de reconfigurare, mai multe străzi sunt cu sens unic.

Strada Amilcar Săndulescu s-a deschis traficului dinspre Podul Ciurel către Militari

Până de curând, Pasajul Ciurel a fost cel mai rușinos proiect din țară și a fost botezat „cel mai scump viraj la stânga” sau „podul către nicăieri”. Acum, Strada Amilcar Săndulescu l-a scăpat de rușine.

În două luni de zile, Str. Amilcar Săndulescu a fost reabilitată și modernizată, iar la data de 13 septembrie s-a deschis traficului dinspre Podul Ciurel către cartierul Militari. Deschiderea ușurează traficul și îi dă pasajului o utilitate.

Reprezentanții PS6 spun că strada este micuță, are puțin peste 200 de metri liniari, dar a reușit să salveze situația. Vreme de 40 de ani, micuța stradă s-a aflat într-o stare avansată de degradare – era plină de gropi, nu avea trotuare, iar mașinile erau parcate anapoda (de-o parte și de alta). Foarte greu de tranzitat pentru șoferi.

Reabilitarea ei era unul dintre cele mai cerute proiecte, în Sectorul 6. Și s-a realizat!, spune PS6 într-un comunicat.

Ciprian Ciucu spune că pregătirile au durat 2 ani, chiar dacă lucrările au durat două luni. S-a așteptat mult după avize, autorizații și exproprieri.

Amilcar Săndulescu are acum carosabil bun, au fost trasate marcaje, acum există și trotuare, iar acestea sunt accesibile și au stâlpișori împotriva parcării neregulamentare, canalizare, iluminat, camere video și copaci plantați.

S-a deschis circulației sâmbătă, 13 septembrie, iar odată cu asta au apărut schimbări și sensuri noi, care facilitează traficul spre și dinspre Militari, pe podul Ciurel.

Astfel, pasajul a devenit util.

Bani irosiți: Peste 240 de milioane de lei pentru Pasajul Ciurel

Pasajul Ciurel a fost inaugurat în urmă cu 5 ani, iar investiția s-a ridicat la peste 240 de milioane de lei. Scopul principal al acestui pod: ca traficul să treacă peste Șoseaua Virtuții, iar șoferii care veneau dinspre Splaiul Independenței să nu mai stea la semafor pentru a realiza virajul la stânga spre Lujerului. Astfel, șoferii intrau pe pod, virau la dreapta și coborau. Doar că ajungeau să se blocheze pe breteaua de coborâre.

Beneficiile acesti pasaj erau prea mici pentru cât a costat.

Mai exact, ajuta traficul pe o arteră nu atât de solicitată (Crângași – Splaiul Independenței), printr-un viraj la dreapta în loc de viraj la stânga). I s-a mai zis „podul care nu duce nicăieri” pentru că se oprea într-un mal de pământ. Inițial, pasajul era gândit să facă legătura cu Autostrada A1, printr-un nou bulevard. Bulevard care nu s-a mai construit.

Începând de sâmbătă, 13 septembrie 2025, Pasajul Ciurel a devenit util – face legătura cu Militari prin strada Amilcar Săndulescu. Situația ajută la fluidizarea traficului.

Principalele schimbări din zonă, după redeschiderea străzii

• Conducătorii auto pot intra acum de pe Pasajul Ciurel direct pe strada Amilcar. Pentru acest lucru, trebuie să se încadreze pe ultimele două benzi. Primele două vor coborî pe breteaua podului înspre Șoseaua Virtuții. Pentru ca încadrarea să se facă în siguranță și civilizat, au fost montate parapete de beton;
• Se poate ajunge pe noua stradă modernizată Amilcar și venind dinspre Crângași, pe Virtuții, folosind breteaua de urcare;
• Nu se mai poate intra pe Str. Dâmbovița din Șos. Virtuții. Motivul este că traficul rutier de pe Amilcar ar fi blocat intersecția cu strada Virtuții. Cei care vin dinspre Crângași, pot ajunge pe Str. Dâmbovița fie folosind breteaua de urcare pe Pod Ciurel, apoi pe Amilcar, fie intrând pe strada Orșova și apoi prin strada Dealul Țugulea;
• Nu se mai poate face stânga pe Strada Dâmbovița, venind de pe Amilcar. Acum, fluxul important de trafic este Ciurel-Amilcar-Dâmbovița-Dezrobirii-Uverturii și Uverturii-Dâmbovița-Amilcar-Ciurel. Din acest motiv, prioritatea în intersecția Amilcar-Dâmbovița este pe acest flux și e interzis virajul la dreapta de pe Amilcar;
• Strada Dezrobirii este acum cu sens unic dinspre strada Dâmbovița spre bulevardul Uverturii. Motivul: aceasta e singura stradă semaforizată la intersecția cu Bd. Uverturii și preia cel mai bine traficul către Cartierul Militari.

Te-ar mai putea interesa și:

• Start lucrări pe Strada Vorona, din Militari. După ce vine un ultim aviz, primăria începe și reabilitarea Străzii Bacriului