FOTO | O bătrână Tatra șerpuind cochetă pe sub tunel prin București, grăbită să-și întâlnească o surată cu care nu s-a văzut de mult la șosea

Bucureștenii au avut parte, weekendul acesta, de o călătorie în timp. Capitala a retrăit, duminică (21 septembrie), farmecul transportului de altădată. În cadrul Săptămânii Mobilității Europene, Societatea de Transport București (STB) a scos pe traseu tramvaie de epocă, restaurate și păstrate cu grijă, spre încântarea bucureștenilor.

Atmosferă de film vechi pe bulevardele orașului

Ultimul apus al Săptămânii Europene a Mobilității din București a fost marcat de o imagine spectaculoasă, surprinsă sub podul Basarab: tramvaiele Tatra T4R, recondiționate și readuse pe șine, au oferit trecătorilor un moment de nostalgie urbană în lumina caldă a serii. Fotografia realizată de Victor Silaghi și distribuită pe rețelele de socializare a capturat perfect atmosfera de final de eveniment – un omagiu adus transportului public clasic, într-un oraș aflat în continuă transformare.

În weekendul acesta, la stația de tramvai de pe Bulevardul Gheorghe Duca, au fost expuse trei tramvaie de epocă (Thomson, tip P și Simmering). În plus, alte trei tramvaie Tatra au circulat pe un traseu special, asigurând legătura între Gara de Nord și Depoul Victoria. Astfel, pe linia 58 (Gara de Nord – Gara Obor) vor circula tramvaiele Tatra T4R, iar pe linia 59 (Gara de Nord – Depoul Victoria) vor circula tramvaiele Rathgeber și EP/V3A.

Cu ocazia Săptămânii Europene a Mobilității, trei vagoane Tatra T4R au fost restaurate la starea lor originală din anii 1970 și expuse publicului.

Tramvaiele Tatra cuceresc rețelele sociale

Tramvaiele istorice au devenit rapid atracția weekendului. Imaginile cu vagoanele colorate, puse în contrast cu tramvaiele moderne, au împânzit Instagram și TikTok, cu descrieri nostalgice sau glume despre „metroul de suprafață” al străbunicilor.

Ne-am dorit să arătăm bucureștenilor că tramvaiul, un simbol al orașului, are o istorie frumoasă și un viitor important într-un oraș mai curat și mai prietenos, au spus reprezentanții STB.

🚋 Istoria tramvaielor Tatra în București

Tramvaiele Tatra T4R au fost un simbol al transportului public din București timp de aproape 50 de ani, fiind unele dintre cele mai longevive vehicule de pe șinele capitalei.

În perioada 1973–1975, Bucureștiul a primit 130 de tramvaie Tatra T4R, fabricate de compania cehoslovacă ČKD Tatra. Acestea au fost alocate Depoului Militari și au fost utilizate pe diverse linii, inclusiv pe cele de pe inelarul central al orașului. Tramvaiele Tatra T4 au fost apreciate pentru fiabilitatea lor în condiții de exploatare variate și pentru designul lor distinctiv.

Sunt singurele cu accelerație la pedală, au fost montate limitatoare de viteză deoarece depășeau cu ușurință 100km/h, dezvăluie un tiktoker.

Călătorii prin amintiri, la bordul Tatra

Pentru mulți bucureșteni, tramvaiele Tatra T4R nu sunt doar simple mijloace de transport, ci adevărate capsule ale timpului. Cu designul lor inconfundabil, zgomotul specific al motoarelor și senzația de balans ușor în curbe, aceste vehicule trezesc amintiri dintr-o epocă în care orașul avea un alt ritm.

Mergeam cu așa ceva când mergeam la școală în clasa a III-a și când stătea în stație ziceam „uite că am masaj în scaun”

Aceste tramvaie au fost concepute pentru a circula rapid în orașe, fiind utilizate pe linii urbane mai lungi, dar și pentru a face față unor intervale mai mari între stații.

Nu pot uita: în 1980 în Colentina mă luase radarul, dar am scăpat pentru că milițienii prinseseră un astfel de tramvai cu 82 km/h, povestește un nostalgic pe TikTok.

Revenirea lor ocazională pe traseele din București stârnește o emoție greu de descris. Nu este doar vorba de un vehicul vechi, ci de o întreagă atmosferă care revine odată cu el – Tatra aduce un contrast plin de farmec, amintind de vremuri mai simple, dar încărcate de sens. Este un simbol al orașului de altădată, o legătură emoțională între generații și o dovadă că unele amintiri pot fi… reînviate pe șine.