FOTO | Noile termene pentru Prelungirea Ghencea. Ce se întâmplă cu șinele pentru extinderea liniei 41 și stadiul actualizat al lucrărilor. PMB: Peste 100 de muncitori la lucru

18 iun. 2026
4546 afișări
FOTO | Noile termene pentru Prelungirea Ghencea. Ce se întâmplă cu șinele pentru extinderea liniei 41 și stadiul actualizat al lucrărilor. PMB: Peste 100 de muncitori la lucru
FOTO | Noile termene pentru Prelungirea Ghencea. Ce se întâmplă cu șinele pentru extinderea liniei 41 și stadiul actualizat al lucrărilor. PMB: Peste 100 de muncitori la lucru | Sursa foto: PMB - Facebook

Primăria generală a dat mai multe actualizări privind lucrările de pe Prelungirea Ghencea. Drumul este lărgit și aici se construiește prima linie de tramvai din București de la 0, din ultimele 3 decenii.

Peste 100 de muncitori lucrează aici

Primăria Capitalei a transmis noi informații și un calendar al lucrărilor de pe Prelungirea Ghencea. Constructorii lucrează pe diferite loturi.

Aici, artera este lărgită pe mai multe benzi de circulație, trotuarele sunt refăcute și se construiește prima linie de tramvai de la 0 din București, din ultimii 30 de ani.

Acest proiect a fost pornit, apoi amânat și blocat, durează de 8 ani. Acum, administrația locală a spus că sunt prezenți peste 100 de muncitori cu zeci de utilaje pe teren.

Primarul general Ciprian Ciucu și echipa sa monitorizează atent lucrările, a precizat PMB într-o postare pe pagina de Facebook.

Cum avansează lucrările de pe Prelungirea Ghencea

PMB a dat și actualizări de pe acest șantier. Sunt incluse și câteva termene pentru finalizarea intervențiilor de aici.

Iată mai jos datele:

Tronsonul 1 (terminal 41 – Str. Brașov)

  • Aici, exista linie de tramvai, constructorii s-au ocupat doar de lărgirea drumului. Înainte era doar o bandă pe sens și linia de tramvai, dar acum sunt două benzi pe sens, trotuare, pistă de biciclete și linia de tramvai pe mijloc.
  • Echipele de pe teren au terminat amenajarea spațiului verde, după modelul de „oraș-parc”. PMB a spus că va recepționa tronsonul, cu toate aceste lucrări, la finalul verii.

Tronsonul 2 (Str. Brașov – Str. Râul Doamnei)

  • Administrația locală a spus că este gata partea de supralărgie, în prezent sunt lucrări doar la șina de tramvai. Aici, a fost montată, urmează betonarea căii de rulare a tramvaielor.
  • Spațiul verde este terminat.

Tronsonul 3 (str. Râul Doamnei – Str. Valea Oltului)

  • PMB a spus că majoritatea forțelor sunt concentrate aici.
  • În prezent, se lucrează în ritm accelerat la devierea rețelelor electrice, între Râul Doamnei și Valea Oltului, dar și la terasamentul pentru cele două benzi de intrare în oraș. După ce vor fi gata, vor fi mutate ambele sensuri de trafic pe noul drum, ca să se poată lucra la rețelele de pe partea dreaptă (ieșirea spre DNCB).
  • În plus, PMB definitează cu Apa Nova intervențiile de protejare a apeductelor mari din dreptul Școlii nr. 279. Sunt mai multe rețele suprapuse pentru care a fost nevoie de vizitare umană a canivourilor pentru alegerea soluției optime care să nu necesite blocarea completă a traficului pe segmentul Valea Oltului – Râul Doamnei. Soluția propusă va presupune 8 intervenții succesive la cele 4 rețele principale, cu devieri temporare de trafic stânga-dreapta. Primăria le va anunța pe măsură ce se apropie de acel moment.

Următorii pași din proiect:

PMB va începe procedura de legare a noii rețele de alimentare cu apă potabilă de pe partea stângă a proiectului, pentru a o conecta la rețeaua funcțională. Acest lucru implică dezinfectarea și curățarea țevilor noi, teste de puritate a apei, etanșeitate și presiune, sub coordonarea Apa Nova.

Tronsonul 4 (Str. Valea Oltului – Str. Mărăcineni)

  • În prezent, se lucrează la rețelele de apă-canal, iluminat public, la terasamentele de drum de pe partea stângă și la realizarea unui zid de protecție pe calea de rulare a tramvaiului.

Tronsonul 5 (Str. Mărăcineni – pasaj Domnești)

  • Lucrările de pe acest tronson sunt responsabilitatea CNAIR. Segmentul de drum va fi gata la finalul anului, fără tramvai.

Tronsonul 6 (Park&Ride și bazine de retenție)

  • PMB are autorizația de construire pentru bazinele de retenție de sub park&ride și certificatul de urbanism pentru PUZ-ul parcării. Administrația locală a estimat cp toată documentația pentru parcare va fi finalizată până când se termină lucrările la bazinele de retenție.

Noi imagini de pe șantier sunt mai jos:

| Sursa foto: PMB – Facebook
| Sursa foto: PMB – Facebook
| Sursa foto: PMB – Facebook
| Sursa foto: PMB – Facebook
| Sursa foto: PMB – Facebook

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies