FOTO | Noi imagini de pe Lotul 1 al A0, esențial pentru închiderea inelului nord-vest din Autostrada Bucureștiului. Când am putea circula între Corbeanca și Mogoșoaia/Buftea

Constructorul Retter a transmis noi imagini și informații privind lucrările de la Lotul 1 al Autostrăzii A0. El a promis deschiderea mai devreme între DN1A și DN1.

Ce s-a mai întâmplat pe șantier

Constructorul Retter a publicat noi imagini și informații privind lucrările de la Lotul 1 al Autostrăzii A0. Acestea au apărut pe pagina sa de Facebook.

Compania de construcții se ocupă de secțiunea dintre DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca). La începutul acestui an, a transmis că vrea să deschidă circulația aici mai devreme de termenul prestabilit în contract. Acum, repetă acest angajament. Retter a spus că din toamnă ar putea fi dat în trafic acest segment de autostradă.

În ultimele luni, au fost atinse următoarele rezultate:

• Stadiul fizic al întregului lot a ajuns la 57,55%;
• Pe sectoarele 3 și 4, lucrările sunt aproape de 80%;
• Structurile 8, 9 și 10 sunt finalizate;
• La Structura 7 au fost montate toate cele 184 de grinzi;
• La Structura 6 sunt montate deja 156 din 228 de grinzi;
• Progresul pe partea de drumuri se apropie de 90%;
• Relocările de utilități au fost finalizate integral.

În paralel, continuă lucrările la celelalte structuri, la așternerea stratului de asfalt, la șanțuri și rigole. Vom menține ritmul actual de lucru, iar din toamnă vom circula între DN1A și DN1 pe autostradă, se arată în postarea de la Retter.

Imagini noi de pe șantier sunt mai jos:

Întârzieri pe segmentul construit de italieni

Retter lucrează pe segmentul între DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca), iar pe restul Lotului 1, între Bâcu (DJ601A) și Buftea/Mogoșoaia (DN1A), sunt echipele de la italienii Pizzarotti.

Aceștia ar fi înregistrat mai multe dificultăți pe șantier și finanziare, nefiind suficientă mobilizare. Constructorul Retter s-a oferit să preia din lucrările de pe tronsonul italienilor.

Însă, nu a fost concretizat niciun scenariu în acest sens. Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, a declarat pentru Arena Construcțiilor că nu a fost preluat nicio lucrare de la italieni.

Asocierea Pizzarotti – Retter a semnat contractul de lucrări pe 22 septembrie 2023. Anul următor, s-a pornit șantierul pe Lotul 1 al A0 Nord. Lucrările sunt în valoare de peste un miliard de lei.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | „Cârtița” din Carpați va intra curând în acțiune. Imensul utilaj va săpa Tunelul Poiana, cel mai lung de pe Autostrada A1, bucata dintre București și Sibiu
• VIDEO | Noi imagini cu ce se ascunde sub Planșeul Unirii. Muncitorii au dat peste o stație veche de pompare a fântânilor arteziene
• Mesajul constructorului pentru bucureștenii din Doamna Ghica, mulți exasperați că nu sunt muncitori pe șantier, la șinele de tramvai. Explicațiile pentru ce se vede