Prea ruptele șine de tramvai de pe Calea Călărași, pe unde circulația tramvaielor a fost suspendată tocmai din cauza stării proaste a căii de rulare, vor intra în reabilitare.
Și, cum se întâmplă în București (dar sigur nu numai la noi) atunci când un segment de șine intră în conservare, locul devine, instantaneu, parcare.
Asta până când chiar începe șantierul, cu tot cu amenajarea pe care o presupune. În cazul de față (și de azi) este vorba despre montarea gardurilor.
O bucureșteancă din comunitatea Infotrafic București și Ilfov averizează că azi a început montarea gardurilor de protecție pentru santierul liniei de tramvai pe Calea Calarași .
Mutați mașinile, că au și mașina de ridicări aproape!

Modernizarea șinelor de tramvai din București, inclusiv pe artere cheie precum Calea Călărași, este inclusă într-un amplu proiect finanțat cu 265,5 milioane de euro pentru reabilitarea infrastructurii transportului public din Capitală.
Recent, noul primar general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a vorbit despre necesitatea finalizării acestor lucrări până în 2029, altminteri fondurile europene vor fi pierdute.
Zonele vizate de aceste șantiere sunt Calea Călărași și bulevardele Basarabia și Theodor Pallady.
PMB spune că reabilitarea a 50 de kilometri de şine de tramvai este unul dintre proiectele importante, pentru care a atras fonduri europene. ”Până acum, 4,5 km sunt finalizaţi (fără recepţie); sunt în execuţie 26 km (pe Bd. Expoziţiei, Str. Victor Popişteanu, Puţul lui Crăciun, Str. Dornei, Str. Clăbucet, Bd. Chişinău, Bd. Basarabia, Theodor Pallady, Calea Călăraşi). Urmează să dăm ordin de începere pe Bd. Dimitrie Pompeiu, Bd. Lacul Tei, Bd. Mihalache. Totul va fi gata în 2029. În perioada lucrărilor, este asigurat transportul alternativ cu autobuze STB”,a anunțat recent municipalitatea.