FOTO | Muncitorii sunt pe șantiere și sâmbăta, anunță PMB. Se lucrează pe pe Lotul 4, de la Piața Victoriei la Bd. Gloriei

06 iun. 2026
1339 afișări
FOTO | Muncitorii sunt pe șantiere și sâmbăta, anunță PMB. Se lucrează pe pe Lotul 4, de la Piața Victoriei la Bd. Gloriei
Sursa foto: PMB/Facebook

Primăria Municipiului București a transmis că se lucrează și în weekend, „așa cum a cerut primarul general Ciprian Ciucu”.

Administrația locală a transmis că își dorește să închidă cât mai repede șantierele de prin oraș și a subliniat că nu vrea să piardă banii din PNRR.

Muncitorii lucrează și în weekend la liniile de tramvai din Capitală

Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai din București continuă și în weekend, anunță Primăria Capitalei. PMB a precizat că astăzi, 6 iunie, se lucrează la lotul 4, de la Piața Victoriei, Bd. Mihalache, Bucureștii Noi, până la bucla de pe Bd. Gloriei.

Se modernizează acolo 6 km de cale de rulare. Alți 31 km sunt în lucru în alte zone ale Capitalei. Trei loturi vor fi gata anul acesta, a precizat PMB.

Anunțul a fost făcut pe pagina de Facebook.

Se lucrează și în weekend! Așa cum a cerut primarul general Ciprian Ciucu.

Vrem să închidem cât mai repede șantierele și să nu pierdem banii europeni! Iată astăzi la lotul 4: de la Piața Victoriei, Bd. Mihalache, Bucureștii Noi, până la bucla de pe Bd. Gloriei.

Modernizăm aici 6 km de cale de rulare. Alți 31 km sunt în lucru în alte zone ale Capitalei. Trei loturi vor fi gata anul acesta. Mulțumim constructorului pentru mobilizare, a transmis PMB.

Sursa foto: PMB/Facebook
Sursa foto: PMB/Facebook
Sursa foto: PMB/Facebook
Sursa foto: PMB/Facebook

Linii de tramvai suprapuse pe Bulevardul 1 Decembrie 1918

Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai de pe Bulevardul 1 Decembrie 1918 au scos la iveală o surpriză neașteptată pentru echipele de muncitori de la Porr România. Au descoperit un alt sistem de șine, traverse din lemn și încă un rând de dale din beton, potrivit Club Feroviar.

Potrivit sursei citate, de jos în sus, au fost găsite mai multe straturi. Iată care erau acestea:

  • șină veche pe traverse de lemn înglobate în dale de beton pentru șine de tramvai,
  • piatră spartă,
  • dale de beton.

Totodată, se pare că pe 800 de metri din cei aproximativ 1,2 km cât este lungimea totală a tronsonului a fost demontată infrastructura veche. Se lucrează la așternerea primului strat de balast.

Pe părțile celelalte lucrările sunt blocate din cauza unei lucrări de relocare a conductelor de canalizare.

Imaginile cu descoperirile făcute de muncitori pot fi văzute AICI.

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies