FOTO | Modernizarea Bd. Iuliu Maniu, între Valea Cascadelor și Lujerului, vot favorabil în consiliul local S6. Se reorganizează parcările și apare o pistă de biciclete

Consiliul Local al Sectorului 6 a aprobat în ședința de azi proiectul tehnic și indicatorii pentru modernizarea Bulevardului Iuliu Maniu, tronsonul cuprins între Valea Cascadelor și Lujerului.

Bd. Iuliu Maniu va fi modernizat

Proiectul presupune intervenții pe o distanță de 2,3 kilometri și pe o suprafață de 55.000 mp de spațiu verde.

Primăria Sectorului 6 informează ce se schimbă și ce nu în urma implementării acestui proiect:

• benzile de circulație rămân;
• parcările se reorganizează, ca să nu mai sufoce trotuarele, dar rămân;
• apar 2.237 m de pistă de biciclete;
• se amenajează 3.760 m de trasee pietonale;
• apar spații verzi, arbori de aliniament și zone de relaxare;
• vor fi 92 de locuri pentru parcarea bicicletelor;
• 7 stații STB vor fi accesibilizate pentru persoanele cu dizabilități;
• vor exista locuri de parcare pentru persoane cu dizabilități și stații de încărcare pentru mașini electrice.

Aleea centrală va fi transformată într-un spațiu comun, mai sigur și mai prietenos pentru pietoni, bicicliști și șoferi.

Iuliu Maniu intră într-o nouă etapă. Îl transformăm dintr-un bulevard sufocat de spații folosite haotic într-un coridor urban modern, mai verde, mai sigur și mai prietenos cu oamenii, a spus primarul Paul Moldovan.

Valoarea investiției este de 37,5 milioane lei fără TVA, din care 26,44 milioane lei reprezintă lucrări de construcții-montaj.

Asociația Metrou Ușor a cerut îmbunătățirea proiectului

Asociația Metrou Ușor anunța, în aprilie, că Primăria Sectorului 6 a îmbunătățit planul pentru modernizarea Bd. Iuliu Maniu, între Str. Valea Cascadelor și Lujerului.

Asociația a propus îmbunătățirea proiectului încă din aprilie 2025. S-a cerut renunțarea la alveolele clasice în stațiile STB, întrucât reduceau spațiul pietonal și îngreunau manevrele de intrare și ieșire din stație.

În plus, acestea puteau produce întârzieri ale vehiculelor, reduceau accesibilitatea călătorilor și puteau deveni ușor parcări ilegale.

Atunci am propus implementarea alveolelor inversate, concept răspândit în Occident, ce presupune ca zona de îmbarcare să fie extinsă până la nivelul primei benzi carosabile. Transformarea este una reală. Trotuarele devin peroane accesibile pentru călători, mijloacele de transport se pot alinia rapid la bordură fără a mai pierde timp făcând manevre de intrare / ieșire, iar parcatul ilegal este împiedicat. Transportul public devine mai eficient, calitativ și atractiv, a adăugat Asociația Metrou Ușor pe pagina de Facebook.

Te-ar mai putea interesa și:

• Primul concert în Piațeta Favorit din acest an are loc în weekend. Cântă artista Daniela Voicu și spectacolul e gratuit