FOTO | Mașină împotmolită pe frumoasa șină de tramvai de pe linia 32, cea cu iarbă necosită și, momentan, foarte mocirlită. PS E un detaliu karmic peste drum

Să te aventurezi pe șina de tramvai de pe linia 32 impune o cantitate consistentă de cutezanță și dacă ești vatman în timpul orelor de program; să intri pe-acolo cu mașina e dincolo de îndrăzneală; e ca și cum ai decide să dai cu pumnul în butonul care anulează instinctul de supraviețuire în traficul din București, adică e o aventură mult dincolo de aspectele legale ale circulației rutiere.

Acest traseu este,  mai ales pe porțiunea lungă de pe Calea Rahovei,  chintesența a tot ceea ce poate fi greșit la capitolul infrastructură de transport public

Șofer bucureștean, împotmolit cu mașina pe șină, pe linia de tramvai 32

Aseară, când cu toții am trăit un episod extrem de „oraș complet blocat”,  un domn șofer bucureștean s-a lansat ceea ce pare a fi marea sa aventură rutieră: a intrat cu mașina pe care o conducea – și care este un Mercedes, nu  BMW😉 – pe șina de pe Calea Rahovei, adică acolo pe unde tramvaiul 32 se zguduie din toate încheieturile, deoarece ideea strălucită cu gazonul a distrus calea de rulare.

Împotmolirea s-a petrecut în stație la Antiaeriană, după cum ne arată un membru din comunitatea Infotrafic București și Ilfov..

Evident, acest lucru a dus la blocarea liniei 32.

Și, deoarece Universul are un umor bestial, șoferul a intrat în necaz fix peste drum de un magazin de piese auto.

Că mașina n-avea ce să caute pe șina de tramvai 32 (și, în general, pe șinele de tramvai) nu e o chestiune de dezbătut. Dar, cu ocazia acestui neajuns cu mașina împotmolită, mai putem privi o dată îndeaproape  cum arată șina de tramvai de pe linia 32.

„Gazonul” este, de fapt, o desăvârșită mocirleală, iar acest lucru nu e o problemă estetică, ci de siguranță a călătorilor.

Al doilea cel mai circulat traseu de tramvai din București are nevoie de reparații capitale din cauza distrugerilor provocate de gazonul prost, porst pus și prost întreținut.

Principalele probleme de pe linia 32

• Deraieri frecvente: Pământul și rulourile de gazon au acoperit traversele și piatra spartă, elemente care trebuie să rămână curate pentru a asigura stabilitatea. Acest lucru a dus la mai multe deraieri ale tramvaielor, inclusiv incidente grave în care vagoanele s-au clătinat periculos sau chiar s-au rupt.
• Denivelarea șinelor: Umiditatea reținută de gazon și pământ a accelerat degradarea infrastructurii. Pe Calea Rahovei sunt porțiuni de șină vizibil îndoite sau denivelate, forțând vatmanii să circule cu viteze extrem de mici, de aproximativ 7 km/h, pentru a evita accidentele.
• Blocarea vagoanelor: Când plouă, gazonul și pământul pot deveni alunecoase sau se pot umfla, ducând la blocarea fizică a tramvaielor în trafic.

Toate acestea sunt reale și incontestabile riscuri pentru siguranța rutieră. Și mulți experți consideră că iarba de pe șine este un veritabil sabotaj al infrastructurii.

Citește și:

• Linia de tramvai 32, a doua cea mai circulată din București, va fi reabilitată, au decis Ciucu și Piedone Jr. Șinele, distruse de gazonul lui Piedone Sr. „ă o tratăm cu urgență, bugetați-o!”