FOTO | Încep lucrările de modernizare a lotului 1 de tramvai de pe Camil Ressu. Muncitorii scot șinele vechi și ruginite

Primarul interimar, Stelian Bujduveanu, transmite că lucrările de reabilitare a lotului 1 de tramvai au ajuns și pe bulevardul Camil Ressu. Muncitorii scot șinele și vechile stații, apoi vor începe lucrările propriu-zise.

Lotul 1 este cel mai lung traseu de ține de tramvai care se repară în București, cu o lungime de 18 km.

În curând, se deschide șantierul și pe Calea Călărașilor

Primarul interimar, Stelian Bujduveanu, anunță că lucrările de reabilitare a lotului 1 de tramvai au ajuns și pe bulevardul Camil Ressu. Edilul a publicat și imagini de la șinele din această zonă.

El precizează că muncitorii sunt în etapa de scoatere a șinelor vechi și dezafectarea vechilor stații. După ce aceasta fază s eva termina, vor fi pornite lucrările efective. Din pozele publicate pe pagina de Facebook, se obervă cum utilajele ridică șinele vechi și ruginite.

Acestea erau într-o stare degradată, iar zilnic călătorii aveau parte de probleme în timp ce mergeau cu tramvaiele STB. Adeseori, vehiculele erau oprite în trafic pentru că s-a petreceut un „incident tehnic”. De cele mai multe ori, această sintagmă însemna că tramvaiele au deraiat sau nu reușesc că continue călătoria pe șinele degradate.

După ce lucrările de reabilitare a Lotului 1 de tramvai, bucureștenii vor avea un traseu modernizat de șine de 18 kilometri. În curând va fi deschis și un alt șantier din acest proiect. Este vorba de tronsonul de șine de tramvai de pe Calea Călărașilor. Momentan, încă se pregătește terenul pentru lucrări.

„Reabilitarea lotului 1 presupune modernizarea a 18 km de linie de tramvai, prin lucrări de suprastructură, înlocuire macazuri, construirea a 64 de peroane noi, înlocuirea rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu, modernizarea a 5 stații de alimentare.

Această linie, folosită zilnic de zeci de mii de bucureșteni, nu a mai beneficiat de lucrări majore de modernizare de peste 40 de ani”, spune Bujduveanu.

Cum decurg lucrările de modernizare și pe celelalte secțiuni

La începutul lunii noiembrie, Bujduveanu a transmis stadiul lucrărilor de reabilitare a Lotului 1 de tramvai. Acesta este cel mai lung traseu de șine de tramvai din Capitală. Acesta cuprinde axa Bd. Theodor Pallady – Bd. 1 Decembrie 1918 – Bd. Basarabia – Calea Călărașilor – Bd. Corneliu Coposu.

Stadiul lucrărilor de la începutul lunii noiembrie:

• Pe Bulevardul Theodor Pallady, aproape toate componentele vechii linii au fost demontate, iar echipele intervin la borduri, pavaje și peroane.
• Pe Bulevardul Basarabia, aproape 3 km de cale dublă au fost deja desființați, linia aeriană e aproape finalizată, iar săpăturile sunt în plină desfășurare.

Modernizarea șinelor a fost pornită la începutul lunii septembrie. Iar durata lucrărilor ar fi de circa 24 de luni. Contractul acestuii proiect este în valoare de 150 de milioane de euro.

Te-ar mai putea interesa și:

• Mii de luminițe și sute de decorațiuni pentru Crăciun vor fi montate pe marile bulevarde din București. Primăria Capitalei cheltuie pe iluminatul festiv triplu față de anul trecut
• Scrisoarea unor bucureșteni din Ferentari către STB și PMB. „Semnalăm problemele majore privind funcționarea liniilor de autobuz 117 și 227”
• Ce ar putea face un viitorul Primar General pentru spațiul verde din Capitală. Asociația Parcul Natural București are cinci propuneri