FOTO | În intersecția de la Mihai Bravu cu Vatra Luminoasă intră cine vrea, iese cine poate. Bucureștean din zonă: nu pot să vă explic zgomotul infernal

Mai știți acele întrebări din testele pentru examenul de permis, unde ți se puneau în față 3 – 4 mașini din direcții diferite, în diverse tipuri de intersecții, și tu trebuia să alegi corect care este ordinea de traversare a intersecției de fiecare mașină? Ei bine, dacă ne uităm la aceste imagini din intersecția Mihai Bravu cu Vatra Luminoasă, pare că cel puțin 10 – 15 de permise ar fi putut fi reținute pe loc, pe motiv de „ferească Dumnezeu, tu cum ai luat carnetul”. Scuze sunt cu nemiluita ca să blochezi o intersecție. Ba că n-au mers semafoarele, ba că am forțat un pic galbenul, s-a pus ăla din partea cealaltă contra mea și lista poate continua. Cert e că nicio scuză nu funcționează pentru bucureștenii care locuiesc în zonă și care suportă zgomotul infernal zi de zi.

Aveți idee cui ne putem adresa în legătură cu corelarea semafoarelor din intersecția Mihai Bravu cu Vatra Luminoasă? E clar că ceva s-a modificat. De dimineață, intersecția arată cum se vede în poze, iar șoferii coboară din mașini pentru a dirija traficul. Nu pot să vă explic zgomotul infernal: zeci de claxoane răsună în același timp, în permanență, a scris în grupul de Facebook „Ești din Sectorul 2” persoana care a făcut fotografia de la geam.

Cine e „de vină” pentru haosul din intersecția Mihai Bravu cu Vatra Luminoasă

Dincolo de numărul mare de mașini din oraș, dincolo de promisiunea unui sistem de semaforizare inteligent care a reprezentat centrul oricărei campanii electorale pentru candidații la Primăria Generală, realitatea este că Bucureștiul are din ce în ce mai multe mașini în aceeași infrastructură învechită. Și, pe lângă problema asta, cu toții cred că am văzut în trafic șoferi agresivi care consideră că ei sunt stăpânii drumurilor și pot circula pe unde vor, șoferi care fie nu știu ce înseamnă prioritatea, fie le este indiferentă, posesori de mașini puternice care se consideră invincibili și așa mai departe.

Una din soluții ar fi să învețe șoferii să vireze stânga până în centrul intersecției, nu după el. Se poate observa că în intersecțiile cu trasee marcate pentru viraj stânga se sta mai puțin decât în cele fără, spune un șofer.

Și nu e singurul de părere că de vină pentru aglomerație sunt șoferii, nicidecum semaforizarea.

În această intersecție nu este problema de semaforizare. Blocajul este din cauza celor care intră în intersecție cu toate că nu mai au unde să avanseze. Între timp se schimbă culoarea semaforului, iar cei care au verde nu așteaptă ca cei rămași în centrul intersecției să poată elibera intersecția, explică alt șofer.

Te-ar mai putea interesa și:

• „Nu mai vorbiți la telefon pe speaker, în metrou și tramvai!” Rugămintea Metrorex către călătorii care fac asta, dublată de sugestie decentă: O pereche de căști e o soluție simplă
• Toleranță zero pentru trotinete electrice în parcuri, o mare problemă de sezon în București. Reminder de la Poliția Locală S2: Amenzile pot fi de 500 sau chiar 3.000 de lei