Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, a publicat imagini de prezentare ale celor patru căi de acces de la pasajul pietonal care se construiește acum la Republica.
Lucrările la pasajul pietonal de la Republica au fost demarate la începutul acestei luni și vor dura, așa cum promite edilul, 4-5 luni. El motivează că proiectul este necesar pentru fluidizarea traficului în zonă și o mai bună conectivitate metrou – stații de tramvai și autobuz.
Robert Negoiță a informat miercuri, 16 septembrie, că vor exista patru căi de acces la pasajul pietonal de la Republica, care va lega stația de metrou cu Piațeta Halei Laminor, Faur și Șoseaua Industriilor.
Primarul a mai precizat că, la suprafață, căile de acces vor avea sticlă securizată, iar pe acoperișuri vor fi amenajate grădini urbane suspendate, cu gazon și plante joase ce vor continua vizual spațiile verzi amenajate la sol.
Pasajul pietonal subteran care va lega stația de metrou Republica cu Piațeta Halei Laminor, Faur și Șoseaua Industriilor va avea 4 căi de acces. Și așa vor arăta acestea la suprafață: lateralele vor fi cu sticlă securizată, iar pe acoperiș amenajăm grădini urbane, a transmis Robert Negoiță.
Pasajul ce leagă stația de metrou Republica de cele 3 puncte de interes va fi format din trei coridoare, cu o lungime totală de 200 de metri.
Ramura principală este cea care asigură legătura directă cu piațeta Halei Laminor, are 130 de metri iar la suprafață asigură două căi de acces.
Coridorul ce leagă stația de metrou cu zona Faur va avea 45 de metri și o cale de acces la suprafață, iar pentru ieșirea directă în Șoseaua Industriilor va fi pus la dispoziție un culoar cu o lungime de 17 metri. Acesta va avea accesul pe scuarul central din șosea, adică se va lega și cu zona Dudești Pantelimon.




Culorile din imaginile de prezentare ale interiorului pasajului pietonal sunt cele ale Primăriei Sectorului 3 și ale pavelelor montate în tot sectorul – nuanțe de vișiniu, bej, plus luminițe șerpuitoare pe tavan:



Primăria Sectorului 3 informează că se lucrează etapizat, pe tronsoane de lungime limitată, în acest fel traficul auto nefiind deloc oprit, ci deviat pe trasee temporare pe măsura evoluției șantierului.
Vor fi folosite grinzi prefabricate aspect ce reduce semnificativ durata de desfășurarea a săpăturii de la suprafață și permite reluarea traficului în formula inițială într-un timp mult mai scurt.
Robert Negoiță anunța în data de 3 septembrie începerea lucrărilor pentru amenajarea pasajului pietonal subteran de la Republica, care ar urma să fluidizeze circulația în zonă și să crească nivelul de siguranță pentru pietoni.
Edilul spune că, prin acest proiect, cetățenii vor merge de la metrou direct către stațiile de tramvai și cele de autobuz.
Bună ziua! Suntem în rond la Republica. O intersecție care e din ce în ce mai aglomerată și noi estimăm că aici valorile de trafic vor crește. Ei bine, faptul că până acum aveam și acum încă avem circulația pietonală la sol ne încurcă foarte mult, pentru că încurcă circulația. Trebuie să acorzi prioritate pietonilor. De aceea avem proiect să băgăm circulația pietonală în subteran, atâta vreme cât cei mai mulți aici, de unde credeți, de la metrou, normal. Și atunci tot sunt la metrou, feriți de ploaie, de ninsoare, de vreme rea, chiar și când e foarte cald e mai bine să fii la adăpost. Ei bine, de la metrou vor merge direct către stația de tramvai, stațiile de autobuz, către primărie. Repet, direct la același nivel de la metrou, a explicat Robert Negoiță în filmarea publicată joi, 3 septembrie, pe pagina de Facebook.
Primarul Sectorului 3 a mai precizat că acest șantier este necesar și lucrările ar urma să fie gata în 4-5 luni.
Până atunci avem șantier aici în intersecție, că nu se poate fără. Dar sper din suflet că în cel mai scurt timp, că or fi 4-5 luni de zile să rezolvăm problema și să dăm drumul la circulație aici, adică să avem partea de la sol finalizată astfel încât să nu mai avem acest deranj enorm din zona rondului.
Îmi cer scuze încă o dată pentru deranjul creat, să fim conștienți cu toții că nu se poate fără, iar acest pasaj este absolut necesar tocmai din perspectiva fluidizării circulației.
Te-ar mai putea interesa și: