FOTO | „Curând, podul ăsta o să cadă cu noi!” Pasajul Basarab, în imagini de azi care arată periculoasa degradare, cu stâlpi, șuruburi și balustrade ruginite

Pasajul Basarab arată degradant de ani de zile și reprezintă un real pericol pentru șoferii care circulă pe acolo. La începutul acestui an, bucăți din instalația de scurgere a apei pluviale s-au desprins și au căzut pe capota unei mașini.

Astăzi, un șofer a publicat câteva imagini în care se poate observa, fără îndoială, starea în care se află construcția.

„Cât credeți că mai rezistă podul Basarab până la prima nenorocire?”

Un membru al grupului de Facebook „Info Trafic București și Ilfov” a publicat luni, 11 noiembrie, mai multe imagini realizate pe Podul Basarab. În fotografii se poate observa starea degradantă a pasajului și cât de periculos poate fi pentru șoferi, bicicliști sau motocicliști, având în vedere faptul că este foarte ruginit și se pot desprinde oricând bucăți din el.

Iată imaginile:

Persoana respectivă se întreabă:

Cât credeți că mai rezistă podul Basarab până la prima nenorocire?

Mai mulți bucureșteni au evidențiat, în comentariile postării, faptul că Pasajul Basarab nu este recepționat de către Primăria Capitalei, ceea ce este adevărat.

Din anul 2011, de când a fost dat în folosință, la Pasaj nu s-a făcut nicio lucrare de întreținere sau reparație, nefiind recepționat de către PMB.

Ce s-a întâmplat la Podul Basarab la începutul acestui an

Potrivit Digi24, în seara de 25 ianuarie, camera de bord a unei mașini a surprins momentul în care o bucată din instalația de scurgere a apei pluviale se desprinde și cade direct pe capotă. Atunci, au fost doar daune materiale, însă se putea produce o tragedie dacă șoferul se speria și pierdea controlul volanului sau dacă ar fi căzut o bucată mai mare din pasaj.

Aproape toată instalația podului este distrusă, țevile sunt ruginite și cad pe trotuare sau străzi. Atunci când plouă (cum este astăzi), apa se strânge în cantități mari pe pasaj. Sursa citată precizează că gurile de evacuare sunt astupate, astfel că apa se infiltrează inclusiv în pilonii de susținere.

La fel este și instalația electrică, iar peste tot atârnă cabluri electrice rupte, care pot fi un pericol.

În luna februarie a anului trecut, o singură ofertă a fost depusă la licitația organizată de Primăria Capitalei care are ca obiect ”Contract de servicii de expertiză tehnică pentru obiectivul de investiții Pasaj rutier denivelat superior Basarab”.

În vara lui 2021, Primăria Capitalei explica într-un răspuns la o solicitare a Clubului Feroviar, că au existat două încercări în recepționarea pasajului, mai exact în anii 2015 și 2018, când prin Dispoziție de Primar, au fost înființate comisii care să realizeze această procedură.

Recepția Pasajului Basarab ar costa aproximativ 130 de milioane de lei.

Avem discuţii pentru Podul Basarab. Am făcut o expertiză. Ca să putem să facem în sfârşit recepţia, după mai bine de zece ani, costurile sunt de vreo 130 de milioane de lei. Avem discuţii cu constructorul ca să evităm un litigiu şi pare că ne îndreptăm către o soluţie, în care noi să plătim vreo 40 – 50 de milioane, ei să plătească restul şi să avem la standarde Podul Basarab şi să facem recepţia, să putem face mai departe un contract de mentenanţă”, a transmis Nicușor Dan în cadrul unei conferințe de presă, potrivit clubferoviar.ro.

Te-ar putea interesa și:

• Luni + ploaie = coșmar în traficul din București. Pe Prelungirea Ghencea e un iad, iar în Berceni e fix ca-n folclorul urban: ori îți place, ori te temi!