Primarul general al Capitalei a publicat miercuri, 15 iulie 2026, o nouă postare pe Facebook despre șantierele din București. Postarea răspunde la două reproșuri care circulă printre bucureștenii blocați în trafic. Că s-a săpat prea mult, și că nu se vede nimeni lucrând. Ciprian Ciucu s-a dus dimineață pe teren ca să vadă cu ochii lui ce se petrece pe șantierele lui.
„Mi se reproșează că se lucrează prea mult în București. OK, îmi asum această critică, dar să știți că niciun oraș nu se poate reapara și pune la punct fără șantiere”, a scris primarul general.
Este genul de asumare pe care o poate exprima cineva care știe că cealaltă variantă – să nu se lucreze deloc – a fost testată riguros în București timp de mulți ani, cu rezultate cunoscute. Reproșul rămâne, totuși, în picioare: bucureșteanul care pleacă de acasă la 8 dimineața nu contestă necesitatea istorică a șantierului, ci amplasarea lui exact pe traseul lui.


„Mi se spune că nu sunt muncitori pe șantiere. De aceea monitorizam, mergem pe teren, iar din monitorizari reies că sunt atâția muncitori câți erau programați”, a explicat Ciucu.
Urmează argumentul geometric: „Da, este posibil ca pe un tronson pe lângă care treceți cu mașina să nu vedeți muncitori. Dar un tronson poate avea 5, 6 km și dacă nu sunt acolo, cu siguranță sunt în altă parte.”
Deci muncitorii există. Sunt undeva pe cei 5-6 kilometri. Faptul că nu există în dreptul geamului bucureșteanului la ora 8:20 nu constituie o dovadă a inexistenței lor, ci doar o dovadă a faptului că șantierul e mai lung decât câmpul vizual al unui șofer care trece cu 30 pe oră, spune primarul, cu alte cuvinte.
Pentru a lămuri definitiv chestiunea, primarul Ciucu s-a dus dimineață pe șantier și a numărat muncitorii.
„În șantier am găsit 52 de muncitori și 16 utilaje, iar pe tot tronsonul erau 106 muncitori și 21 de utilaje”, a scris Ciucu.
Cifrele sunt precise, ceea ce e ar trebui să fie liniștitor.
„Înțeleg disconforul din trafic, de aceea ne-am mobilizat să lucrăm cât mai mult acum, vara”, a mai transmis primarul general.


Șantierul vizitat miercuri dimineață este cel de pe linia de tramvai de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu. Lucrările au început în aprilie și ar urma să fie gata în primăvara anului 2027.
Este vorba despre înlocuirea a 5,3 km de linie de tramvai, plus lucrări la utilități, pe traseul Bd. Dimitrie Pompeiu – Șos. Petricani – Bd. Lacul Tei – Str. Maica Domnului – Str. Reînvierii – Str. Turmelor.
Vestea pentru cei care sperau că șantierul se termină odată cu linia de tramvai: nu se termină.
Urmează supralărgirea și modernizarea bulevardului: am scos la licitație lucrările de proiectare și execuție. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 28 iulie. Valoare totală estimată de 256,4 milioane lei, a anunțat Ciprian Ciucu.
Deci, după ce se termină săpătura, urmează încă o săpătură. De data aceasta, una de un sfert de miliard de lei.
Potrivit postării primarului general, lucrările de supralărgire vizează:
„Întreaga zonă va beneficia de o reconfigurare a ciurculației, care va decongestiona traficul”, a încheiat Ciucu. Decongestionarea urmează, așadar, să vină. Deocamdată vine congestionarea, care e o etapă obligatorie a procesului și pe care o puteți observa zilnic, în timp real, de la volan. Muncitorii sunt și ei acolo. Toți 106. Dacă nu-i vedeți, cică sunt în altă parte.