FOTO | Cea mai bătrână motocicletă pe care am văzut-o în București și nu înțeleg cum a ajuns în Piața Revoluției, deși știu c-a venit pe roțile ei. E superbă, galbenă și cu ataș

Cea mai bătrână motocicletă pe care am văzut-o vreodată prin București este galbenă, masivă și cu un aer desprins parcă dintr-un film de război, dar colorată vesel după ce s-au terminat bătăliile și-a ieșit teafără de pe front.

E o motocicletă militară de epocă, cu ataș – ,un Zündapp KS 750 (un fel de străbunic al lui BMW R75) și mi-a atras cel mai mult atenția în Piața Revoluției, la parada de bătrâne motociclete.

Motocicleta a fost una dintre piesele prezentate în weekend, în cadrul unei expoziții de motociclete și motorete istorice organizate, la Străzi Deschise, de Retromobil Club România. În Piața Revoluției au fost aduse vehicule fabricate între 1930 și 1990, fiecare cu propria poveste și cu câte o bucată din istoria motocicletelor și a mobilității din România.

Cea mai bătrână motocicletă încă se descurcă pe străzile din București

Ea pare mai degrabă o motocicletă care ar trebui să stea într-un muzeu, nu una care să mai circule prin București. Are ataș, roți cu spițe, lăzi de depozitare și o roată de rezervă, iar culoarea galbenă o face și mai greu de ratat.

Dar partea cea mai interesantă am aflat-o după ce am stat de vorbă cu președintele clubului, Dan Cazacu: motocicleta încă merge. Mai mult, nu a fost adusă la expoziție pe o platformă sau în vreo dubă. A venit pe roțile ei, până în Piața Revoluției.

Și aici mi s-a părut că expoziția devine mai mult decât o colecție de motociclete vechi. Sunt vehicule care au zeci de ani de istorie în spate, dar care încă pot ieși pe stradă. Iar faptul că o motocicletă din perioada celui de-Al Doilea Război Mondial poate ajunge, pe propriile roți, într-o piață din centrul Bucureștiului mi se pare, sincer, una dintre cele mai tari povești ale expoziției.

Fascinația vehiculelor de epocă

Ce e grozav e să vezi fascinația pe care o exercită motocicletele (și mașinile) de epocă asupra puștilor. Mulți n-au văzut așa ceva nici măcar în poze, dar când le apar în fața ochilor, li se par obiecte irezistibile.

Am stat de vorbă cu Dan Cazacu, primul președinte al Retromobil Club, înființat în 1998, un om foarte deschis si amuzant care mi-a răspuns la câteva întrebări legate de eveniment:atmosfera, public și motocicletele prezente:

Întotdeauna evenimentele noastre au o atmosferă foarte plăcută pentru că ne cunoaștem în primul rând în al 2-lea rând, pentru că ne unește pasiunea și în al 3-lea rând că e un moment plăcut când cineva din afara colectivului nostru poate să-ți admire eforturile, munca, investițiile. 

Este deja al treilea an în care membrii clubului expun pe Calea Victoriei. Faptul că zona este pietonală în această perioadă îi face pe oameni să se apropie de motociclete și să le privească mai atent.

„Toată lumea vine pe roți la paradă!”

Iar publicul este destul de variat. Nu vin doar cei care își amintesc de aceste vehicule din tinerețe. Și tinerii sunt curioși să le descopere.

Sunt două categorii importante aici: tinerii, care descoperă cu curiozitate vehiculele astea dintr-o altă epocă, și nostalgicii, cei în vârstă, care le-au prins ca vehicule de zi cu zi”, explică Cazacu.

Până la urmă, motocicletele sunt cele care îi aduc împreună, indiferent de vârstă. 

O întrebare firească, atunci când vezi atât de multe vehicule vechi adunate în același loc, este cum au fost aduse. În cazul de față, răspunsul este simplu: „Toată lumea vine pe roți”. Motocicletele și scuterele sunt înmatriculate și îndeplinesc condițiile necesare pentru a circula. Fiecare motocicleta vine la expoziție condusă de proprietarul sau.

Membrii Retromobil Club România dețin vehicule care au fost conservate în perfectă stare de funcționare sau au fost supuse unui proces de restaurare, sunt originale și sunt atestate ca vehicul istoric. Clubul are filiale în toate județele tarii și diaspora, reunind peste 4500 de membri, toți foarte pasionați de mașini și motociclete de epocă.