FOTO | Ce spune Inițiativa Prelungirea Ghencea despre stadiul lucrărilor de pe șantier. „Vrem ca lucrurile să se miște mai repede, vedem doar câteva echipe pe teren”

În ciuda postărilor optimiste ale Primăriei Capitalei legate de șantierul de pe Prelungirea Ghencea, locuitorii din zonă, care au înființat „Inițiativa Prelungirea Ghencea” pentru a monitoriza lucrările, spun că pe teren se află doar câteva echipe care lucrează la carosabil.

Totodată, reprezentanții inițiativei reclamă faptul că PMB nu a mai răspuns la cererile de acces la informații publice trimise încă din martie, motiv pentru care nu pot comunica bucureștenilor afectați de acest șantier stadiul lucrărilor în procente.

Stadiul lucrărilor pe Prelungirea Ghencea urmărit de bucureștenii din zonă

În timp ce Primăria Capitalei anunța în data de 4 iulie că se lucrează și în weekend pe Prelungirea Ghencea, pe șantier fiind prezenți 140 de muncitori și 40 de utilaje, Inițiativa Prelungirea Ghencea solicită mai multă mobilizare:

Noi toți am vrea ca lucrurile să se miște mai repede, însă, în ciuda postărilor optimiste de la Primăria Municipiului București, pe teren vedem doar câteva echipe care lucrează la noile benzi carosabile între Râul Doamnei și Valea Oltului și pe tronsonul CNAIR între Mărăcineni și Pasajul Domnești.

În lipsa unor termene concrete pe fiecare din etapele proiectului comunicate public (adică un grafic de lucrări asumat), întrebările noastre periodice despre stadiul de realizare în procente ne permiteau să vedem ritmul în care se avansează. Se pare că cerem prea mult, noi, cetățenii afectați de proiectul ăsta întârziat, a precizat Inițiativa Prelungirea Ghencea luni, 6 iulie, pe pagina de Facebook.

• FOTO | Se lucrează și sâmbăta pe șantierul de la Bd. Prelungirea Ghencea. PMB: „140 de muncitori și 40 de utilaje sunt la treabă”

Inițiativa Prelungirea Ghencea a publicat stadiul lucrărilor de pe șantier, așa cum s-a văzut în ultima lună pe teren:

Tronsonul 1 (Capăt 41 Ghencea – Brașov):

• au fost remediate în 2–3 locuri diferențele de nivel dintre pista de biciclete și carosabil,
• a fost trasată noua trecere de pietoni din dreptul clădirii Tamilia,
• jardinierele gigantice cu copăcei păstrate în dreptul Stadionului Steaua au fost vopsite în culori țipătoare de verde neon, galben, portocaliu, roșu și albastru.

• Ministerul Apărării și Primăria Sectorului 6 joacă în atac, cetățenii rămân în defensivă. Despre fotbal, bani publici și cum sponsorizăm Steaua, fără să vrem

Tronsonul 2 (Brașov – Râul Doamnei): se lucrează la calea de rulare a tramvaiului.

Tronsonul 3 (Râul Doamnei – Valea Oltului): se lucreaza la noile benzi carosabile pe sensul de mers spre centru.

Tronsonul 4 (Valea Oltului – Mărăcineni): bucureștenii care monitorizează șantierul spun că nu prea se mai lucrează pe acest tronson, cu excepția zonei Mega Image/ Jysk, unde pare că începe realizarea noilor benzi carosabile.

Tronsonul 5 CNAIR (Mărăcineni – Pasaj Domnești): se lucrează la noile benzi carosabile pe sensul de mers spre Pasajul Domnești.

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, anunța doar că drumul, fără tramvai, va fi gata în 2027. În 2028 va fi finalizată și calea de rulare pentru tramvaie, odată cu parcarea Park & Ride de lângă Pasajul Domnești.

În ceea ce privește lotul CNAIR, termenul asumat este sfârșitul anului 2026 pentru tronsonul Mărăcineni – Pasaj, fără tramvai.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Doi adolescenți au intrat pe șinele de cale ferată din stația CF Băneasa, pe unde trenurile circulă și cu 160 km/h. „Accesul neautorizat poate avea consecințe grave”