FOTO | Ce e „tehnologia cu infraroșu”, cu care PS6 anunță că astupă gropi, pe care le și numără: 300 până acum. Bucureștean: E OK; mai aveți doar vreo 30.000!

Primăriile din București se întrec în a număra, pe Facebook, câte gropi au plombat de când cu „Marea Operațiune de Plombare”, căci orașul nostru iese din iarnă ciuruit ca după război. Acum, Primăria Sectorului 6 ne anunță că a reușit să astupe 300 de gropi, proces în care a folosit o inovatoare „tehnologie cu infraroșu”, care ar asigura reparații rapide și durabile în sezonul rece.

Acestor 300 de gropi astupatelise mai adaugă cele peste 500 de gropi plombate, pe care le-a anunțat Administrația Străzilor.

Cum zicea un bucureștean care s-a săturat să dea cu mașina-n cratere, n-au mai rămas decât vreo 30.000.

Ce e „Tehnologia cu infraroșu” cu care astupă gropi PS6

Noua tehnologie folosită în Sectorul 6 promite să fie nu doar o metodă de lucru, ci un adevărat colac de salvare pentru străzile care par să se distrugă la doar câteva luni după ce s-a intervenit.

Prin încălzirea asfaltului la temperaturi de până la 170 de grade Celsius, primăria încearcă să convingă materialul vechi să „facă casă bună” cu cel nou.

Conform informațiilor oferite de Primăria Sectorului 6 acest proces ar trebui să reprezinte soluția supremă în ceea ce privește craterele care decorează străzile Capitalei, deoarece:

• Se reciclează asfaltul vechi, oferind o a doua șansă materialelor care au eșuat prima dată în a rămâne compacte.
• „Punctele slabe” sunt eliminate din acele locuri unde asfaltul proaspăt turnat în urmă cu un an a decis subit să părăsească carosabilul.
• Previne infiltrațiile de apă, inamicul cel mai mare al drumurilor care, în mod bizar, par făcute din zahăr, nu din bitum.

„Petiționarul” de rând vs tehnologia din Sectorul 6

În ciuda entuziasmului administrației, bucureștenii care își lasă suspensiile prin cartier rămân sceptici, obișnuiți fiind cu asfaltul care „fuge” la prima picătură de apă.

Un cetățean a sintetizat perfect ciclul etern al plombărilor cu care au fost obișnuiți bucureștenii:

Degeaba le astupați acum cu lopata, că la prima ploaie asfaltul ăla sare de acolo și gaura e de două ori mai mare.

Această observație vine în contextul în care multe dintre gropile proaspăt astupate au apărut pe străzi unde utilajele de asfaltare abia plecaseră de câteva luni.

Ironia situației este completată de un alt bucureștean care simte că plătește pentru o experiență de off-road urban:

Plătim taxe de Capitală europeană, dar conducem ca pe drumuri forestiere. Cele 585 de gropi le găsesc doar pe strada mea dacă merg cu atenție.

O întrebare de viitor: plombăm sau construim?

Rămâne de văzut dacă cele 300 de intervenții cu infraroșu ale Sectorului 6 vor rezista mai mult decât un sezon de iarnă sau dacă ne pregătim deja pentru inventarul de primăvară, când plouă (alt fenomen meteo dușmănos cu străzile din București).

După cum întreabă retoric un alt locuitor:

Când o să avem un plan de asfaltare integrală, nu doar peticeli care țin de azi pe mâine?

Până la un răspuns clar, șoferii rămân cu tehnologia înaltă în postările de pe Facebook și cu gropile adânci în drumul spre casă.

Te-ar mai putea interesa și:

• Dl. Ciucu a tocit azi-noapte la SeTeBeză: „Studiez organigrama STB. Sute de directori și de șefi, sume astronomice. E ca și cum ar fi Sectorul 7 al Capitalei!”
• FOTO | Lista „vredniciei la plombat”. Lista străzilor pe care municipalitatea anunță că le-a scăpat de gropi. Bonus: unde s-au reparat, în sfârșit, semafoarele