Primăria Capitalei anunță, prin viceprimarul general Stelian Bujduveanu, care publică informațiile pe pagina sa Facebook, că trasează noi locuri de parcare cu plată („parcările albastre”), de această dată în centrul Bucureștiului:
Zilele acestea, Compania Municipală Parking București continuă trasarea de noi locuri de parcare în inelul central al Capitalei.
Străzile pe care apar în aceste zile noi locuri de parcare – faimoasele „parcări albastre” – sunt:
În total, săptămâna aceasta sunt marcate 290 de locuri noi de parcare, inclusiv locuri speciale pentru persoanele cu dizabilități, mai spune Bujduveanu.


În comentariile la postarea viceprimarului Bujduveanu, mai mulși bucureșteni atrag atenția asupra unei probleme reale: sunt locuri de parcare albastre, cu plată, trasate pe strada Ion Brezoianu la o distanță periculos (și ilegal) de mică de trecerea de pietoni:
Numai la noi parcare cu plata la nici un 1m de trecerea de pietoni, vizibilitate 0 pentru șoferii. Banii sa iasă!
Un altul citează din Codul Rutier:
Codul rutier Art 142: «Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 de metri înainte și după acestea», Au uitat sa modifice codul rutier sa specifice ca daca parcarea e cu plata e ok, e legal….
Locul de parcare la un pas și un pic de trecerea de pietoni (un loc de parcare din care, în 9 din 10 cazuri, ieși cu spatele) este cel din imaginea de mai jos, de pe Brezoianu:

O altă problemă remarcată de mulți dintre noi în trafic, de când cu creșterea numărului de parcări albastre, este aceea care, pe scurt, se traduce așa: ca să încapă locurile de parcare, s-au îngustat benzile uneori în. asemenea hal că, dacă ai ghinion să te petreci cu alt participant la trafic, ori încep manevrele de făcut loc, ori unul zboară. Cum ar fi, de exemplu, pe Clopotarii Vechi, străduța care leagă, imediat după Piața Victoriei, Bulevardul Iancu de Hunedoara de strada Grigore Alexandrescu. Acolo, după ce au fost trasate parcări albastre pe ambele sensuri, benzile s-au împuținat atât de mult încât mașinile nu încap, fizic, una pe lângă alta,
Dar și pe alte străzi au apărut anomalii, semnalează un alt bucureștean, care îi dă un exemplu viceprimarului Bujduveanu:
Pe Eminescu, strada cu lățime de 7m, ați trasat pe ambele parti locuri de parcare fără să lăsați cei 3.5m liberi pentru calea de acces… De ce nu se respectă legile și normativele în vigoare?!