FOTO | Autobaza Floreasca a supraviețuit deceniilor de istorie și a fost în sfârșit pusă la punct de o vizită atentă a primarului Ciucu

Construită în anul 1949 și inaugurată un an mai târziu, Autobaza Floreasca este unul din cele mai vechi depouri STB din București. Locul în care se află și astăzi a fost, în vremea celui de-al Doilea Război Mondial, folosit de nemți ca bază aeriană și de tancuri.

Un detaliu de remarcat este că, atunci când a fost făcută această fotografie, grinzile metalice orizontale erau sprijinite de cupole, prin intermediul unor cabluri. Astăzi, sistemul este modificat, elementele sunt compuse din beton armat, iar grinzile orizontale au fost între timp și ele îmbrăcate în beton.

Presa vremurilor de atunci anunța cu mare fast inaugurarea Autobazei Floreasca, o construcție plămădită din „deșeuri”, așa cum se menționa la gazetă.

Fundația garajului a fost construită din beton deșeu, făcându-se o economie de 110.000.000 lei. La toată construcția s-au întrebuințat deșeuri, se arată într-un articol de ziar din 1950.

Iar la finalul ceremoniei de inaugurare s-a dat mare petrecere, după cum putem citi în articolul publicat pe atunci. „A urmat un bogat program artistic dat de către ansamblurile sindicatului nostru, corul I.C.A.S și artiștii populari de la Teatrul Savoy”. Cam ca-n vremurile noastre, când se face mare chermeză după ce se mai dă în folosință un kilometru de autostradă. Și dacă tot am ajuns în vremurile noastre, primarul Ciucu a făcut ieri cunoștință cu istoria Autobazei Floreasca.

Primarul Ciucu s-a dus „în inspecție” la Autobaza Floreasca

Poate că domnul primar al Capitalei a fost impresionat de istoria acestui loc sau poate că a uitat că lupta din campania electorală s-a terminat, așa că este constant într-o continuă campanie de imagine. Cea mai nouă redută cucerită este tocmai Autobaza Floreasca, unde a mers pentru a se pune la curent și mai bine cu problemele transportului în comun din Capitală. Dacă este să fim mucaliți, am spune că locația aleasă este chiar OK, pentru că este oricum mai ușor să vezi starea transportului public din București în depou, acolo unde zac uneori cu lunile și chiar cu anii toate motoarele care, din varii motive, au uitat cum mai este să iasă pe traseu. Iar cele care ies se reîntorc destul de repede, fie pentru că le cedează diverse piese, fie pentru că se ciocnesc în trafic de noile modele de transport public, bemveurile și audiurile.

Gurile rele ar asemăna această situație cu o muncă a lui Sisif, numai că acest Sisif nu împinge inutil la un bolovan și nici nu este trist sau abătut, este încruntat și face live pe Facebook.

Te-ar mai putea interesa și:

• ESENȚIAL | Ciucu, ultimatum pentru șefii Otokar: în două luni, 95% dintre autobuze trebuie să fie funcționale. Acum, 1 din 4 are probleme și nu poate ieși pe trasee STB
• VIDEO | Ciucu, ședință matinală spontană cu șoferi și vatmani STB, în autobaza Floreasca. „Oameni nemulțumiți de salarii și condiții, uitați unde muncesc”
• VIDEO | Noile uniforme ale controlorilor STB și-au făcut update-ul de iarnă. Clasicele veste albastre au fost înlocuite cu geci verzi. Bucureștenii se atenționează pe internet