FOTO | Au început lucrările pentru lărgirea la 4 benzi a DN1A, între Centura București și intersecția dintre Șoseaua Chitila și Parc Mogoșoaia

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor anunță că au început lucrările pentru lărgirea la 4 benzi a DN1A între Centura București și intersecția cu Șoseaua Chitila – Parc Mogoșoaia.

Irinel Ionel Scrioșteanu spune ce lucrări s-au făcut până acum, dar și ce lucrări se fac în zonă pentru acest proiect.

Scrioșteanu: Au început lucrările pentru lărgirea la 4 benzi a DN1A din zona Mogoșoaia

Scrioșteanu spune că a fost marți, 9 iulie 2024, pe șantierul de la DN1A la Mogoșoaia, însoțit de primarul ales al localității.

Secretarul de stat a ținut să anunțe că au început lucrările pentru lărgirea la 4 benzi a DN1A între Centura Capitalei și intersecția Șoseaua Chitila – Parc Mogoșoaia.

Care este situația în acest moment:

• Este finalizată organizarea de șantier;
• Se fac lucrări de decopertare vegetală și defrișare a arborilor din amplasamentul lucrării;
• Se fac lucrări de marcare și delimitare a zonelor de lucru;
• Au început să fie realizate platformelor necesare pentru instalarea utilajelor de foraj a piloților;
• A fost făcută semnalizarea rutieră provizorie în amplasamentul șantierului.

Ce lucrări se fac aici, conform contractului

Conform contractului, aici vor fi executate următoarele lucrări:

• Lărgirea la 4 benzi de circulație x 3,5 m;
• Lungime traseu 1,28 km;
• Trotuare, cu o lățime de 2,5 m;
• Zonă mediană de 1 m;
• Zonă verde;
• Pasaj pietonal subteran:
  • amplasat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia,
  • dotat cu scări fixe, rulante și un lift la fiecare acces.
• Pasaj pietonal suprateran:
  • amplasat în nordul podului CF 700,
  • dotat cu 2 lifturi și 2 scări fixe,
  • va fi amplasată și o stație de transport în comun la doi pași de pasaj,
  • va facilita tranzitul și traversarea în siguranță a DN1A.
• Amenajarea a 3 intersecții la nivel:
  • intersecție DN1A cu DNCB,
  • intersecție DN1A cu Șoseaua Chitila,
  • intersecție DN1A cu Strada Valea Parcului.
• Lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale:
  • rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m,
  • sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului,
  • bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare.
• Lucrări de consolidare;
• Lucrări pentru siguranța circulației;
• Amenajări peisagistice pentru spațiile verzi.

De asemenea, aici va fi realizat primul nod intermodal de transport călători între trenul metropolitan Gara de Nord – Aeroport Otopeni și ruta de autobuze Buftea – Mogoșoaia – București:

care reprezintă un exemplu de bună practică și colaborare cu autoritățile locale, explică secretarul de stat în Ministerul Transporturilor într-o postare pe Facebook.

Te-ar mai putea interesa și:

• Pregătiți să socotiți? Podul Giurgiu-Ruse, partea bulgară, va fi închis pentru reparații vreme de 730 de zile. Șapte sute treizeci🤯Vom circula, alternativ, pe o singură bandă