Evoluții din zona Brățării, unde Negoiță a construit drumuri ilegale peste magistrale de gaze. Autorizațiile de construire sunt emise, urmează licitația pentru refacere

Grupul de Inițiativă Civică Pallady a transmis câteva actualizări primite de la administrația locală privind situația zonei Brățării, unde Negoiță a realizat drumuri ilegale peste magistrale de gaze. Etapa de avizare și autorizații a fost încheiată.

Care sunt actualizările intervențiilor

Membrii ai Grupului de Inițiativă Civică Pallady (GIC Pallady) au participat la la ședința Consiliului Local Sector 3 pentru a cere noi informații publice privind drumurile ilegale construite peste magistrale de metrou din zona Brățării. Acestea au fost realizate de primăria Sectorului 3, condusă de Negoiță.

Un tronson de drum din acea zonă a fost închis, în luna noiembrie 2025, pentru a putea fi ecexutate măsuri de siguranță. Cei de la GIC Pallady au precizat că acolo se continuă traficul și dezvoltările imobiliare.

Acestea au ridicat, în continuare, mai multe întrebări legate de măsuri și de cum evoluează punerea în siguranță a zonei.

Membrii asociației au pus următoarele întrebări:

• Care este planul concret de intervenție și remediere pentru zona Brățării?
• care este calendarul estimativ al lucrărilor și etapele principale?
• Unde pot fi urmărite transparent actualizările privind evoluția situației?

Noile informații primite au fost prezentate de Grupul de Inițiativă Civică Pallady, pe pagina sa de Facebook.

A fost transmis un răspuns de la Direcția Întreținere și Reparații Drumuri Sector 3. În documentul respectiv, s-a precizat că certificatele de urbanism au fost emise pe 31 octombrie 2025. Și a fost parcursă etapa de obținere a avizelor și acordurilor necesare.

Bucureștenii au fost informați că s-au întocmit documentațiile tehnice pentru autorizarea executării lucrărilor (DTAC). Ulterior, s-au realizat cererile pentru autorizațiile de construire, fiind depuse și înregistrate pe 23 martie 2026.

În final, au fost emise 8 autorizații de construire în data de 11 mai 2026 pentru următoarele obiective:

• Drumul Balta Plopului,
• Strada Brățării,
• Drumul Gura Călmățui,
• Drumul Gura Sărății,
• Drumul Gura Făgetului,
• Drumul Gura Putnei ( Tronson 1),
• Drumul Gura Solcii și Drumul Gura Racului.

Vor urma autorizații de construire pentru:

• Drumul Gura Vlădesei,
• Drumul Gura Arieșului,
• Drumul Gura Caliței;
• Drumul Gura Putnei (tronsonul 2).

Menționăm faptul că, la data de 04.05.2026 au fost transmise solicitări de ofertă către operatorii economici autorizați ANRE, cu termen de răspuns stabilit pentru data de 18.05.2026. Ulterior primirii ofertelor, va fi elaborată documentația necesară demarării procedurii de achiziție publică pentru lucrări de proiectare și execuție, în vederea protejării conductelor magistrale de transport gaze naturale aflate în funcțiune: DN 200 – SRM Titan, DN 500 – SRM Titan Fir 1 și Fir 2, aparținând S.N.T.G.N. Transgaz S.A, se arată în răspunsul instituției.

Care au fost preczările despre Strada Brățării

În același răspuns, au fost incluse informații despre măsurile de pe Strada Brățării. Direcția Întreținere și Reparații Drumuri Sector 3 a spus că intervențiile avute în vedere constau în realizarea lucrărilor necesare pentru protejarea conductelor magistrale de transport gaze naturale aflate în funcțiune, în conformitate cu soluțiile tehnice ce vor fi stabilite în cadrul documentației de proiectare.

Acest demers are etape principale care vizează următoarele:

• finalizarea procedurilor de autorizare;
• derularea procedurii de achiziție publică pentru proiectare și execuție;
• elaborarea proiectului tehnic;
• execuția lucrărilor de punere în siguranță;
• recepția și verificarea conformității lucrărilor executate.

Calendarul estimativ al lucrărilor va putea fi stabilit ulterior finalizării etapelor procedurale și contractării serviciilor de proiectare și execuție. În măsura în care vor fi solicitate informații suplimentare privind stadiul demersurilor, acestea vor fi comunicate în raport cu etapa de implementare existentă la momentul solicitării, a precizat instituția în răspuns.

Întrebările care rămân fără răspuns

În postarea sa, GIC Pallady a punctat că sunt întrebări importante care nu au primit un răspuns concret. Acestea sunt următoarele:

„Cât de sigure sunt măsurile actuale de protecție pentru locuitori până la implementarea soluției finale?

• În zonă continuă traficul greu și construcțiile, iar restricțiile de viteză discutate public anterior nu sunt semnalizate nicăieri.

Care este soluția tehnică exactă?

• În spațiul public s-a vorbit atât despre consolidare, cât și despre mutarea magistralei. Locuitorii au nevoie de un plan clar și transparent privind intervențiile concrete și segmentele afectate.

Unde pot cetățenii urmări transparent evoluția proiectului?

• În prezent nu există pe site-ul primăriei o pagină dedicată cu status, timeline, documente sau actualizări periodice privind acest subiect de interes public major”

Te-ar mai putea interesa și:

• ALERTĂ | Percheziții DNA la Primăria condusă de Robert Negoiță: Anchetatorii suspectează fapte de corupție la Poliția Locală din Sectorul 3
• „Petiția Mihalache”, inițiată de bucureșteni disperați de o schimbare majoră prevăzută în planul de modernizare a bulevardului: o singură bandă pe sens. Argumentele lor
• Aqua Park-ul din Pantelimon, un fel de Groapa Marianelor mult înghițitoare de bani. Negoiță mai vrea vreo 44 de milioane de lei pentru proiectul care trebuia să fie gata de 7 ani