ESENȚIAL | Soluția pentru haosul din trafic provocat de șantierele M6, găsită la ședința-mamut de la centrul de comandă „Metrou Otopeni”. Metrorex: Toți fac tot posibilul

La centrul coordonator al Magistralei de metrou M6 a avut loc o ședință de mari dimensiuni, pe tema modificărilor de trafic ce există și vor apărea în București și pe DN1, mai ales că școala începe săptămâna viitoare. La discuții au participat reprezentanți ai supervizorului proiectului, ai companiilor de construcții care se ocupă de acest proiect, Prefectul Municipiului București, ai Direcției Generale de Poliție, ai Poliției Rutiere, ai STB și TPBI. Concluzia a fost una simplă și de comun acord: „ne unim eforturile”, să fie bine să nu fie rău.

Reprezentanții Metrorex, ai autorităților și ai companiilor de construcții angrenate în construcția Magistralei de metrou M6 s-au întâlnit ieri pentru a discuta despre problema tot mai presantă a traficului îngreunat de lucrări în București și pe DN1, problemă care se va accentua în perioada următoare, mai ales că de luni începe și anul școlar 2024 – 2025.

Ce soluție pentru traficul aglomerat au găsit autoritățile și companiile de construcții de la Magistrala de metrou M6

Ședința operațională a avut loc lângă viitoarea stație de metrou „Tokyo”, în Organizarea de șantier principală, și a strâns reprezentanți de la următoarele organizații:

• Metrorex S.A.
• Asocierea PADECO Co., Ltd. – ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL Co., Ltd. – METROUL S.A. (supervizorul proiectului)
• constructorul Lotului 1.1, ALSIM ALARKO – MAKYOL (Secțiunea Sud, 1Mai-Tokyo)
• constructorul Lotului 1.2, GÜLERMAK – SOMET (Secțiunea Nord, Tokyo-Aeroport Otopeni)
• Prefectul Municipiului București, Mugur Mihai Toader
• reprezentanți ai Primăriei Municipiului București (PMB)
• Direcției Generale de Poliție a Municipiului București (DGPMB)
• Departamentului Poliției Rutiere din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București (DGPMB-BR)
• ai Societății de Transport București (STB)
• și ai Asociației de Transport Public București Ilfov (TPBI).

Potrivit postării de pe Facebook a Metrorex, „părțile au discutat în detaliu principalele situații legate de restricțiile și devierile de trafic generate de lucrările de șantier pe Secțiunile Sud (Lot1.1) și Nord (Lot1.2), și au analizat și prefigurat soluții eficiente pentru atenuarea impactului acestor modificări care intervin în traficul din București și de pe DN1.”

De asemenea, părțile implicate cer obținerea unor aprobări rapide de la autorități, pentru devierile de trafic de exemplu, pentru a reduce pe cât posibil întârzierile și costurile suplimentare și pentru a limita durata lucrărilor.

Concluzia e simplă: se unesc eforturile

Pe cât de complexă și de mare a fost ședința, pe atât de anticlimatică este concluzia anunțată de organizatori:

„Toate părțile au fost de acord să își unească eforturile pentru a veni în sprijinul implementării proiectul M6, conform planificării, cu impact minim asupra disconfortului pe care să îl resimtă participanții la trafic și locuitorii și au convenit, de asemenea, să programeze întâlniri viitoare frecvente, atât pentru a fi informate constant deopotrivă, cât și pentru a rezolva în mod optim orice eventuale probleme care ar putea apărea pe parcursul lucrărilor”

Citește și

• Nicușor Dan: Am schimbat 1,5 km de conductă de pe Șos. Mihai Bravu. „Ne-am grăbit să remediem mai multe avarii, din acest motiv sunt multe blocuri fără apă caldă”
• Bucureștenii rămân temporar fără meniu crispy de la Socului. ANPC a închis 4 shaormerii, după ce a găsit gândaci, muște și mizerie în locații
• ESENȚIAL | Procurorii cer ca sociologul Alfred Bulai să fie arestat preventiv. Fostul profesor de la SNSPA, audiat și în această dimineață