ESENȚIAL | Risc de criză la metrou. O datorie uriașă acumulată de Metrorex ar putea bloca trenuri în depourile din București

E risc de criză la metrou, transportul subteran esențial pentru bucureșteni, din cauza unde datorii uriașe  pe care Metrorex o are către Alstom, compania cu care are contract pentru mentenanța trenurilor.

Este vorba despre o sumă care se apropie de 220 de milioane de lei – mai exact, 217,2 milioane, scrie Adevărul, publicație pentru care Metrorex a confirmat oficial informația, prin directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș.

În acest moment, niciun tren de metrou n-a fost oprit din circulație, dar reprezentanții Alstom avertizează că activitatea lor e tot dificilă în actualele condiții financiare.

„Nu există vagoane imobilizate pe aceste considerente (vagoane imobilizate din lipsă de mentenanță cauzată de neplată)”, precizează Metrorex ,în răspunsul oficial.

Datoriile Metrorex către Alstom  – de ce reprezintă un risc de criză la metrou

Cum Alstom se ocupă de mentenanța trenurilor, iar starea în care acestea ies în circulație este foarte strict reglementată de lege, un blocaj financiar între această companie și Metrorex poate duce inclusiv la un blocaj la metrou.

Care sunt principalele aspecte legale și tehnice privind reviziile:

• Trenurile de metrou sunt supuse unui regim de mentenanță preventivă care include verificări zilnice, revizii periodice (la un anumit număr de kilometri sau timp) și reparații capitale; 
• Revizia zilnică  se efectuează înainte de ieșirea trenului din depou sau la capăt de linie. este verificată funcționarea sistemelor critice: frânare, uși, echipamente electrice și iluminat 
• Reviziile tehnice periodice, care se fac la intervale regulate (lunar, trimestrial) pentru verificări amănunțite ale boghiurilor, motoarelor, sistemelor de siguranță și confort;
• Legislația mai obligă operatorul și la mentenanță preventivă 
• Trenurile NU pot circula dacă nu au reviziile la zi și nu au autorizația tehnică valabilă.

Contractul de mentenanță dintre Alstom și Metrorex în vigoare acum a fost semnat în 2022, pe o durată de 15 ani. 

În valoare totală de aproximativ 500 milioane euro, contractul presupune servicii complete de mentenanță pentru întreaga flotă Metrorex (respectiv 82 de trenuri la momentul semnării, inclusiv Astra IVA, Bombardier și CAF).

Acum câteva luni, în noiembrie 2025, Alstom a pus poprire pe conturile Metrorex din cauza unor datorii neachitate acumulate pentru aceste servicii de mentenanță.