Știri București | 10.12.2025
Sentimentul colectiv de profundă nedreptate în Justiție poate fi măsurat astăzi cu ajutorul unui adevărat fenomen produs de documentarul „Justiție Capturată”, publicat aseară, destul de
Practic, toate firmele din consorțiul care va realiza prelungirea M4 de la Gara de Nord la Gara Progresul sunt implicate într-un scandal de corupție. Și la adresa firmei Gulermak, cea care făcut contestație la licitație, există acuze de comportament lipsit de etică față de partenerii de afaceri.
Azi, primarul Sectorului 4 și candidatul PSD la alegerile pentru Primăria Capitalei, Daniel Băluță, va semna ordinul de începere a lucrărilor pentru realizarea acestui obiectiv de investiții, în prezența ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban.
Există, totuși, numeroase semne de întrebare privind verticalitatea atât a celor care au câștigat licitația, cât și a celor care au pierdut-o (dar care acum o contestă la Curtea de Apel București), scrie Club Feroviar.
Club Feroviar aduce la lumină un nou caz de corupție, de data aceasta privind acuzele aduse liderului asocierii câștigătoare, compania turcă Doguș Insaat.
Cazul este prezentat acum în presa din Turcia. Informațiile trebuie privite cu reținere, întrucât este vorba de un dosar posibil politic în care este implicat popularul primar al Istanbulului, Ekrem Imamoglu, adversar politic al președintelui Erdogan.
Când citești actul de acuzare care îl expune pe Ekrem İmamoğlu, care se află în fruntea rețelei de corupție și mită care acoperă Istanbulul prin intermediul Municipalității Metropolitane din Istanbul, precum și starea de degradare și corupție a organizației criminale, dai peste detalii îngrozitoare.
Actul de acuzare de aproximativ 4.000 de pagini descrie modul în care banda lui İmamoğlu, care a luat mită de la oameni de afaceri sub pretextul construirii de creșe, a exploatat și cutremurul care a afectat 11 provincii, ucigând 53.537 de persoane și rănind 107.213, pentru a obține mită, afirmă în Hurriyet Nedim Șener, jurnalist turc.
Cazul este abordat și de turcianews.com. Ancheta care îl vizează pe primarul Istanbulului, Ekrem İmamoğlu, a inclus și plângeri din partea unor oameni de afaceri care au dat mită edilului.
În rechizitoriul dosarului în care este implicat Ekrem İmamoğlu apar și numele unor holdinguri cunoscute:
S-a raportat că, înainte de alegerile locale din 2024, s-a primit mită în valoare totală de 191,4 milioane TL în schimbul neluării de măsuri cu privire la fostul club de noapte Reina, deținut de Doğuș Holding, și la clădirile din Galataport care au încălcat reglementările de zonare.
S-a stabilit că Doğuș Holding a transferat mita în conturile bancare ale ASOY İnşaat, compania antreprenorului Adem Soytekin, seiful de bani al organizației conduse de primarul Ekrem İmamoğlu, în patru tranșe cu o declarație de donație, și s-a menționat că transferul a fost efectuat o dată pe 29 decembrie 2023, o dată pe 8 februarie 2024 și de două ori pe 16 februarie 2024, a mai scris Club Feroviar.
Asocierea turco-bulgară Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC rămâne câștigătoare la licitația pentru prima secțiune a Magistralei de metrou M4 Gara de Nord – Gara Progresu.
O asociere condusă de compania românească Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart) a câștigat licitația pentru cea de-a doua secțiune, de la Eroii Revoluției la Gara Progresul.
Te-ar mai putea interesa și:
