ESENȚIAL | Planșeul de la Unirii, azi în Comitetul pentru Situații de Urgență. În joc e rapiditatea cu care PMB emite autorizațiile pentru șantier. PS4 le cere în regim de urgență

Comitetul pentru Situații de Urgență București se întrunește azi, convocat de prefect, pentru a discuta despre Planșeul de la Unirii, a cărui stare s-a degradat și mai tare de la ultima expertiză.

Comitetul pentru Situații de Urgență, în ședința „Planșeul de la Unirii”, ora 14:00

Ședința va începe la ora 14:00 și la discuții vor participa reprezentanți ai autorităților locale care fac perte din Copmitetul pentru Situații de Urgență și care sunt direct implicate în problema de infrastructură fragilă de la Unirii: Primăria Capitalei, Prefectura și Primăria Sectorului 4, instituțiile de urgență,.

Ședința a fost convocată de prefectul PSD Mugur – Mihai Toader, care conduce comitetul în calitate de președinte, după ce primarul Sectorului 4 Daniel Băluță a declarat, după o inspecție de săptămâna trecută, că structura stă să se prăbușească, iar lucrările au nevoie de autorizație „pentru că este o urgență a orașului”.

În această dimineață, înainte de ședința de la Prefectură, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a vorbit iar, într-o postare pe Facebook, despre starea deplorabilă în care se află în acest moment Planșeul Unirii:

Specialiștii care au întocmit expertizele tehnice ale planșeului și care avertizează că orice zi de întârziere în demararea lucrărilor de refacere totală a plăcii de beton veche de aproape 100 de ani, înseamnă o zi în plus de risc pentru miile de oameni care circulă zilnic prin centrul orasului.

• FOTO & VIDEO | Cum arată azi Planșeul Unirii, obiectiv de urgență zero: beton exfoliat, infiltrații, fiare ruginite și rupte și mâzgă. Călătorie înfricoșătoare în măruntaiele orașului

Perspectiva lui Nicușor Dan pare mai puțin apocaliptică; după aceeași inspecție de săptămâna trecută, a  spus că situația de urgență nu reiese din expertiză și c că Planșeul de la Unirii ar rezista la un cutremur mai mărice:

Nu sunt specialist în structuri de rezistenţă, dar în opinia mea nu există un risc la un cutremur normal de magnitudine 6. La cutremur de magnitudine 7 problemele vor fi mari, dar în special pe clădiri,

• Nicușor Dan este optimist, crede că Planșeul de la Unirii ar rezista la cutremur de 6 sau 7 grade. Expertizele tehnice ne arată jumătatea goală a paharului

Planșeul de la Unirii a fost construit anii 30 și era, inițial, un pod de lemn peste Dâmbovița; în anii ’80, când Ceaușescu reconfigura tot centrul, a fost „betonat” și peste planșeu a fost construit pasajul rutier Uniri; sub el, dar și sub Dâmbovița, au fost amenajate stațiile de metrou Unirii 1, Unirii 2 și pasajul pietonal dintre acestea.

• EXCLUSIV | Planșeul Unirii e, de fapt, un vechi pod peste Dâmbovița și stă să cadă. Nu s-a mai umblat la el din 1934 și făcea parte din planul de acoperire totală a râului

Cât de degradat e bătrânul planșeu

Despre degradarea acestui există rapoarte încă din anul 2017, când Administrația Străzilor din București a comandat expertizarea tuturor podurilor și pasajelor din București.

Concluziile expertizei arată, încă de atunci:

• degradări multiple, cauzate de lipsa totală a lucrărilor de întreținere a planşeului, de umiditatea extremă cauzată de ridicarea permanentă a nivelului apei până la nivelul suprastructurii și pe baza absenței unor curenți de aer pe direcție longitudinală.
• armături corodate, beton exfoliat, reduceri de secțiune, vegetație acvatică pe fața betonului și defecte la riglele cadrelor;
• grinzi secundare (nervuri) demolate, zone, care se presupune că au fost refăcute în cofraj metalic nerecuperat și care sunt într-o stare avansată de coroziune;
• grinzi secundare (nervuri) cu secțiune de rezistențā puternic afectată, console scurte la cadrele de rost distruse în întregime ca urmare a infiltrațiilor de apă în rosturi;
• beton exfoliat, armături corodate și infiltrați locale în placa de beton a planşeului; defecte de execuție și lucrări executate necorespunzător, efectuate cu ocazia diverselor intervenți la planșeu;
• degradări la partea carosabilă a străzilor de deasupra planşeului, guri de scurgere, borduri, trotuare pietonale și parapete.