ESENȚIAL | Lucrările pentru înlocuirea șinelor pe cel mai mare lot din București încep săptămâna viitoare. Constructor: „Vrem ca în weekend să oprim circulația tramvaielor pe Pallady”

Lucrările pentru înlocuirea șinelor de tramvai pe Lotul 1, care cuprinde axa Bd. Theodor Pallady – Bd. 1 Decembrie 1918 – Bd. Basarabia – Calea Călărașilor – Bd. Corneliu Coposu, în lungime totală de 18 km, vor începe săptămâna viitoare.

Primăria Capitalei a emis vineri, 29 august, ordinul de începere pentru modernizarea liniilor de tramvai pe acest lot, cel mai mare din București.

Porr Construct: În weekend vom opri circulația tramvaielor pe Bd. Th. Pallady

Responsabilul de proiect din partea Porr Construct (constructorul desemnat pentru Lotul 1), Narcis Stoica, a declarat pentru Club Feroviar că miercuri va avea loc, cel mai probabil, predarea amplasamentului.

Cel mai probabil miercuri va avea loc predarea amplasamentului, pentru ca toți cei implicați să ne indice ce rețele edilitare sunt în zonă, unde avem voie să lucrăm.

Procedura este destul de grea, pentru că, pe lângă Apa Nova, Distrigaz, Termoenergetica și alți deținători de utilități, trebuie strânși laolaltă și reprezentanți ai Primăriei Capitalei și ai Primăriei Sectorului 3.

Lucrările vor începe cu Bulevardul Theodor Pallady, a precizat Narcis Stoica:

Vrem ca în weekend să oprim circulația tramvaielor, iar apoi să începem mai întâi lucrările la catenară și stâlpi. Apoi va începe demontarea șinelor.

Porr Construct a mai precizat că anul acesta intenționează să înceapă lucrările și pe Bulevardul Basarabia, porțiunea cuprinsă între intersecția cu Bulevardul Chișinău și Piața Muncii (Hurmuzachi). Celălalt lot de pe Bulevardul Basarabia, de la intersecția cu Bd. Chișinău și până la capătul de linie de la metrou Republica (stația CF Titan Sud) este modernizat de Mari Vila Com.

Lotul este este cel mai lung lot pentru care Primăria Capitalei a semnat contracte cu antreprenori, iar modernizarea liniilor pe care circulă tramvaiele 40 și 55 a fost o condiție pentru aprobarea finanțării europene pentru cumpărarea celor 100 de tramvaie noi de la Astra Vagoane Călători Arad.

Lucrările pe Lotul 1 vor dura doi ani

Contractul are o valoare de 745 de milioane de lei (aproximativ 145 de milioane de euro). La această lucrare sunt subcontractori/terți declarați IMSAT, Elektra Invest, Rotermit, Compania Municipală Iluminat Public București, Baicons Impex.

Contractul presupune următoarele lucrări:

• înlocuirea completă a căii de rulare (șină, aparate de cale, fundații);
• modernizarea rețelei de contact (catenara) și a instalațiilor;
• peroane, iluminat public și aduceri la cotă/relocări de rețele edilitare, plus refaceri locale ale carosabilului.

Durata de execuție este de doi ani.

Modernizarea acestui lot este important întrucât linia de tramvai 40 (Piața Sf. Vineri – Depoul Titan) este una dintre cele mai utilizate axe est–centrul orașului.

Lotul 1 face parte din programul Primăriei Municipiului București de modernizare a aproximativ 50 km de linii, corelat cu introducerea tramvaielor noi de la Astra Vagoane Călători Arad.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Vești excelente de pe A0 și imagini spectaculoase cu podul peste Lacul Cernica. Cel mai greu lot de pe Autostrada Bucureștiului ar putea fi dat în trafic toamna asta