ESENȚIAL | Încep marile restricții de pe DN1 din Otopeni, pentru Șantierul metroului M6. Pe sensul spre București, dispare o bandă din cele trei, peste drum de Primărie

Șantierul magistralei M6 – metroul de la gara de Nord la Aeroportul Henri Coandă – intră într-o nouă etapă dură de restricții pe DN1, în Otopeni.

Pe o lungime de aproximativ 1 kilometru, DFrumul Național 1 rămâne ăn două din cele trei benzi, în porțiunea din fața Străzii 23 August, strada principală din oraș, cea cu Primăria.

Încep marile restricții de pe DN1 pentru Șantierul M6 – stația de metrou Otopeni

Metrorex anunță că restricțiile sunt impuse pentru realizarea lucrărilor pregătitoare la viitoarea stație de metrou Otopeni, în cadrul proiectului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni).

Ce înseamnă aceste noi restricții

• Sensul de circulație spre București al Drumului Național nr. 1, între km 13+493 și km 14+345, a fost restricționat la 2 benzi. Zona afectată este vis a vis de strada 23 August, strada principală din Otopeni.
• Stația de transport public pentru liniile 441, 442, 443, 446, 447, 448, 100 și Linia Albastră, sensul către București, a fost relocată cu 50 de metri, în direcția către București.
• Relația străzii 23 August cu Drumul Național nr. 1 a fost închisă, afectând traseele liniilor 403 și Linia Albastră. Practic, au fost închise atât intrarea, cât și ieșirea în DN1 dinspre strada 23 August.

Restricțiile au fost implementate, anunță Metrorex, conform avizului emis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (C.N.A.I.R.) și Inspectoratul General al Poliției Române – Direcția Rutieră și respectă prevederile Ordinului MI-MT nr. 1112/2000 privind instituirea restricțiilor de circulație.

Semnalizarea rutieră temporară aferentă restricțiilor a fost implementată conform planului aprobat de autoritățile menționate anterior.

Plan de închidere completă a unui segment din DN1, cu deviere prin Otopeni

Constructorul M6 explica, în februarie, că va fi nevoie de restricții și mai drastice pentru construirea stației de metrou Otopeni. Mai exact, despre închiderea DN1 în zonă, pe sensul dinspre București spre Ploiești:

Pentru a permite desfășurarea lucrărilor la structura de rezistență a stației, este necesară devierea parțială a traficului de pe DN1. Pe baza studiilor tehnice realizate de specialiști și în urma recomandării Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), s-a stabilit că soluția optimă este devierea traficului de pe banda I, pe sensul București-Brașov, pe un traseu alternativ prin oraș: DN1 – Strada Polonă – Strada Floare de Cais – Strada Argeș – Strada Traian – Strada Oituz – DN1. Această variantă a fost selectată în urma unei analize complexe, care a luat în considerare atât impactul asupra traficului, cât și necesitățile tehnice ale construcției. Decizia de a devia temporar circulația a fost luată pentru a permite desfășurarea lucrărilor într-un cadru sigur, atât pentru muncitori, cât și pentru participanții la trafic. Totodată, această soluție minimizează disconfortul și asigură respectarea termenelor de execuție.

Ruta ocolitoare pe care șoferii vor fi nevoiți să o folosească pe perioada restricțiilor este pe Strada Polonă și apoi următorul traseul:

• Strada Floare de Cais – Strada Argeș – Strada Traian – Strada Oituz, apoi vor ieși iar în DN1.

Magistrala de metrou M6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Va avea un traseu de 14,2 km și 12 stații de metrou:

• Pajura,
• Expoziției,
• Piața Montreal,
• Gara Băneasa,
• Aeroport Băneasa,
• Tokyo,
• Washington,
• Paris,
• Bruxelles,
• Otopeni,
• Ion I. C. Brătianu,
• Aeroport Otopeni.