ESENȚIAL | Cum a ajuns transportul public din București aproape dublu față de capitala europeană în care viața e de două ori mai scumpă decât la noi. Uimitorul caz Stockholm

Prețul abonamentelor lunare la transportul public din București este controversat și mult mai scump decât în alte țări. Guvernul din Suedia, ca măsură temporară de sprijin pentru populație în contextul crizei energetice, dorește să reducă la jumătate, timp de șase luni, prețul abonamentelor lunare pentru transportul public. La polul opus, la noi scumpirea lor e pe masă.

Prețul abonamentelor vor fi reduse cu 50% în Suedia, la noi, în Capitală, scumpirea lor e pe masă deja de ceva vreme

Guvernul Suediei vrea să reducă la jumătate, timp de șase luni, prețul abonamentelor lunare pentru transportul public. Toate acestea ca măsură temporară de sprijin pentru populație în contextul crizei energetice. În București, un abonament lunar care ar acoperi un pachet similar cu cel din regiunea Stockholm ajunge în Capitală la 464 de lei, undeva la aproape 89 de euro, scrie ClubFeroviar.

Potrivit sursei citate, în Suedia, reducerea de 50% din prețul abonamentelor lunare pentru transportul public ar fi valabil în perioada 1 iulie – 31 decembrie 2026.

De asemenea, statul va compensa regiunile care aplică reducerea.  Costul total al măsurii este estimat la 6,5 miliarde de coroane suedeze, adică aproximativ 585 de milioane de euro, la un curs de 0,09 euro pentru o coroană suedeză.

Se pare că, această măsura face parte dintr-un pachet mai larg de sprijin, în valoare de 17,5 miliarde de coroane suedeze (circa 1,62 miliarde de euro), anunțat în contextul creșterii prețurilor la energie și combustibili.

Totodată, măsura a fost motivată de Guvernul de la Stockholm a justificat ca nevoie de a susține gospodăriile într-o perioadă dificilă din punct de vedere economic.

Încercăm să ajutăm poporul suedez să treacă printr-o perioadă destul de complicată din punct de vedere al securității și al finanțelor, a declarat premierul Ulf Kristersson.

Potrivit sursei citate, în regiunea Stockholm, abonamentul lunar integrat pentru transportul public costă  aproximativ 92 de euro și include metroul, tramvaiele, autobuzele, feriboturile urbane și trenurile suburbane.

După reducerea de 50% anunțată de guvernul suedez, prețul ar ajunge la  46 de euro.

Totuși reducerea este una temporară. Au mai fost anunțate și alte măsuri benefice populației. Printre acestea se numără  reducerea temporară a taxelor pe combustibil, rambursări pentru facturile la electricitate și sprijin pentru companiile aeriene.

Trecem prin cea mai gravă criză energetică pe care a văzut-o lumea vreodată”, a declarat  Ebba Busch, ministrul energiei.

Cum stă situația în București

Abonamentul lunar include atât transportul urban, cât și trenurile suburbane, în Stockholm. În București, abonamentul integrat STB–Metrorex costă 160 de lei pe lună, adică aproximativ 30,56 euro și acoperă doar transportul public cu troleibuzele, autobuzele, tramvaiele și metroul.

Abonamentul pentru trenul metropolitan București costă 304 lei pe lună, adică aproximativ 58,06 euro. Iar costul total ajunge la 464 de lei, respectiv aproximativ 88,62 euro.

Astfel,  pachet lunar comparativ cu cel din regiunea Stockholm ajunge în București la aproape același preț nominal ca abonamentul complet suedez înainte de reducere.

Iar după aplicarea reducerii de 50% în Suedia, diferența este semnificativ mai mare. Abonamentul complet din Stockholm ar ajunge după reducerea temporară 46 de euro, în timp ce pachetul actual din București ajunge la aproape 89 de euro.

De asemenea, potrivit datelor livingcost.org, Costul vieții în București este cu 55% mai mic decât în ​​Stockholm .Orașele se clasează pe locurile 4935 și 849 în lista celor mai scumpe orașe din lume și pe locurile 3 și 1 în România și , respectiv, Suedia. 

Sursa foto: Captură ecran, livingcost.org

Te-ar  mai putea interesa și:

• Dacă tot probăm costumele de baie, să ne uităm și-n calendar: când se deschide noua plajă din București, faimoasa de pe „Insula de Smarald” de pe Lacul Morii

Sursa foto: Dreamstime