Că se scumpesc biletele STB părea, dimineață, o certitudine, știm și cu cât voia municipalitatea să coste mai mult transportul public din București, propunerile de noi tarife fiind pe masa Consiliului General al Muncipiului București, care a intrat în ședință la ora 10:00.
UPDATE ora 14:10 Proiectul pentru scumpirea biletelor STB a căzut la vot.
Voturile au fost astfel:
Așadar, în absența majorității, proiectul a fost respins.
„Situația este aproape disperata la STB; doar 17% din buget e acoperit din tarife – bilet si abonamente. Pierderile sunt foarte mari, subvențiile sunt foarte mari. În condițiile în care nu compania cumpără autobuze, troleibuze și tramvaie, compania nu reabilitează șine de tramvai, ci Primăria.
Datoria către ANAF nu a putut fi plătită în ianuarie din banii pe care i-am primit, dacă nu plătește în februarie, ANAF (unde sunt gaj mijloacele de transport în comun) va opri transportul public
Creșterea tarifelor e o gură de aer. Nu mă plâng, spun verde-n față că situația e dezastruoasă. Dacă nu creștem poretuilele, e foarte puțin probabil să evităm insolvența. Un lucru care trebuie înțeles de bucureșteni: 1,6 miliarde are datorie STB – e bugetul Brașovului. Eu n-am făcut decât să pun propunerea de scumpire pe ordinea de zi, fusese luată de AGA”
Ședința CGMB are o ordine de zi lungă, plină de propuneri importante pentru viața orașului, de la audit extern. la două societăți cu roluri cruciale – STB și Termoenergetica – la comasări de companii și instituții la noutățile tarifare din transportul public.
Majorarea tarifelor titlurilor de călătorie, spune primarul Ciucu, „are la bază necesitatea asigurarea sustenabilității financiare a serviciului public de transport local de persoane. precum și menținerea unui nivel corespunzător de calitate.siguranță și continuitate a serviciilor oferite populației”
În propunerea de majorare a tarifelor STB, scrie că, în ultimii ani. costurile de operare au crescut semnificativ. iar această creștere a fost generate, în principal, de
Tarifele actuale ale titlurilor de călătorie nu au mai fost ajustate corespunzător evoluției costurilor reale de exploatare. ceea ce a condus la accentuarea dezechilibrului financiar dintre veniturile proprii ale operatorului și cheltuielile necesare desfășurării activității. In acest context, compensația acordată de Municipiul București a înegistrat o presiune constantă, fiind necesară identificarea unor măsuri de eficientizare și de creștere a veniturilor proprii.
Potrivit propunerilor care intră azi la vot în CGMB., călătoria cu autobuzul, troleibuzul ori tramvaiul, precum și cea integrată cu metroul, ar urma să coste aproape dublu.
Pe scurt, călătoria STB ar urma să crească de la 3 la 5 lei.
În ceea ce privește prețurile călătoriilor metropolitane integrate cu metroul, acestea vor avea următoarele tarife:
Sursa foto transport public București: Dreamstime