ESENȚIAL | Chinezii se pot apuca de treabă la Autostrada Bucureștiului – Lot 3 Nord, anunță Scrioșteanu. E segmentul A0 dintre DN2 – Afumați și DN3 – Cernica | VIDEO

Lucrările la Autostrada Bucureștiului – A0 Lot 3 Nord pot începe, anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.

E prima autostradă construită de chinezi în România, iar contractul a fost semnat exact acum un an. China Civil Engineering Construction Corporation a câștigat și a semnat, în martie 2023, contractul de aproximativ  81 de milioane de euro pentru proiectarea și execuția Lotului 3 al Autostrăzii de Centură Bucureşti Nord (A0 Nord).

Acum, spune Scrioșteanu, constructorul chinez poate începe, partțial, lucrările la Lotul 3 Nord.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis Autorizația de Construire pentru Etapa I: km 39+000 – km 41+230 – Nod rutier DN2, necesară pentru începerea lucrărilor de execuție a 2,3 km din 8,6 km aferenți Lotului 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0. Scopul prioritizării acestei porțiuni din Lotul 3 Nord constă în facilitarea folosirii descărcării traficului rutier de pe A0 dinspre A3  (Lotul 2 Nord) spre DN2, astfel încât să putem circula pe întregul Lot 2 Nord, pe care l-am dat în trafic parțial la sfârșitul anului trecut.

Secretarul de stat mai anunță că Primăria comunei Afumați a emis două Autorizații de Construire, una pentru amenajarea organizării de șantier și una pentru construirea unui sens giratoriu provizoriu pe DN2 în scopul asigurării legăturii rutiere între A0 și DN2.

China Civil Engeneering Construction Corporation (CCECC) poate începe, astfel, primul șantier de autostradă făcută de chinezi în România.

VIDEO | Autostrada A0  – Lot 3 Nord, între Afumați și Cernica

Lotul de care se ocupă chinezii este în Ilfov  și are un traseu de 8,6 kilometri, între DN2 în dreptul localității Afumați și DN3, în zona localității Cernica.

Pe acest tronson, chinezii trebuie să construiască și:

• Un nod rutier la intersecția cu DN2 București-Urziceni (km 40+230)
• 7 pasaje, poduri
• parcare de scurtă durată

Mai jos, primele imagini de pe lotul 3 al A0 Nord, filmate și publicate acum câteva luni, de Infrastructure Romania, pe canalul său de YouTube.

Aviz de mediu și pentru Lotul 4 Nord al A0, Centura Modernă a Capitalei. VIDEO

Intr timp, mai anunță Scrioșteanu, a fost emis acordul de mediu și pentru Lotul 4 Nord al A0,  care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica:

Reamintesc faptul că Autorizația de Construire – Etapa I pentru execuția lucrărilor, care cuprinde autorizarea lucrărilor în zonele neafectate de modificările Acordului de Mediu, prin apariția ariilor protejate Lacul și Pădurea Cernica, a fost emisă anul trecut.

Pe Lotul 4 Nord, antreprenorul (asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL) va construi:

• Pasaj peste calea ferată București Sud – Oltenița (km 51+077), care are o lungime de 504 m
• Pod pe autostradă peste Lacul Cernica și drum de exploatare la km 49+157 (o primă parte din pod: Culeea C1, Pilele P1 și P2), care are o lungime de 1274 m

Lotul 4 Nord al A0 are o lungime de 4,47 km, iar traseul  acestuia este între DN3 și începutul nodului rutier A2 (București-Constanța), pe raza localităţilor Pantelimon și Cernica.

După ce Autostrada Bucureștiului intersectează DN3 la km 47+550, traseul acesteia se continuă ocolind proprietatea Mănăstirii Cernica, intersectează DJ301 și apoi traversează Lacul Cernica.