Efectul “Strategiei Ciucu” privind insolvența STB: creditorii fug la Tribunalul București, să ceară declanșarea procedurii

Primatul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a ajuns la concluzia că insolvența este singura soluție pentru marile probleme financiare ale Societății de Transport Bucureșt (STB)i, a spus-o public insistent săptîmâna aceasta, după care a convocat o ședință de urgență maximă a CGMB pe același subiect.

Și a convins consilierii generali să mandateze reprezentanții municipalității în conducerea STB să ceară insolvența, printr- hotărâre adoptată zilele trecute, pe 21 iulie.

Efectul “Strategiei Ciucu” privind insolvența STB

După acest șir de declarații și decizii, mai multe companii au dat fuga la Tribunalul București, să ceară insolvența STB înainte ca societatea de transport public București să facă același lucru.

Economica scrie că, potrivit datelor portalului instanțelor de judecată, în primele zile după anunțul primatului Ciucu, trei companii au cerut  deja, la Tribunalul București, declanșarea procedurii de insolvență a Societății de Transport București

Cereri de insolvență împotriva STB au început să fie depuse la Tribunalul București din 22 iulie,adică fix a doua zi după ce CGMB a acceptat propunerea lui primarului.

Cele trei firme sunt, potrivit aceleiași surse, următoarele:

• RAMCO SRL, o firmă din județul Alba, care are avea de recuperat de la STB 1,5 milioane de lei. Financial Intelligence scrie că firma aceasta activează în domeniul silviculturii, are doi angajați și a câștigat mai multe contracte cu STB pentru livrarea de pompe, compresoare și alte dispozitive.
• ROMANIAN SECURITY SYSTEMS SRL, o firmă specializată în servicii de pază și securitate, cu peste 2.200 de angajați. 
• TERRA PALFINGER SRL, parte din grupul austriac TERRA.  În România, este distribuitor oficial de echipamente de ridicare PALFINGER.

Insolvența STB – la propria cerere vs la cererea creditorilor

Când o companie cere insolvența, admite că e în imposibilitatea de a-și plăti datoriilor (facturi, contracte cu furnizori, contrib uții la stat), iar miza principală este reorganizarea, astfel încât să-și poată continua activitatea și să eșaloneze pl=ăâile.

Insolvența poate fi cerută și de creditori – furnizori, bănci, angajați sau ANAF – care au de încasat bani de la firmă și nu reușesc pe căile obișnuite.

Creditorii încearcă astfel să-ți recupereze banii și pot bloca activitatea societății. Este, deseori, formă supremă de presiune asupra partenerului de afaceri datornic. 

Ciucu: Nu îmi doresc insolvența STB, dar e singura cale

La București, săptămâna care se termină acum a fost dominată de mesajele primarului general privind urgența absolută a declanșării procedurii de insolvență la STB, care a acumulat datorii uriașe – 1,7 miliarde de lei doar la ANAF.

Ciprian Ciucu a tot zis că dumnealui „nu își dorește insolvența STB!”, dar că nu există altă cale, pentru că situația financiară a Societății de Transport Bucureștie atât de dezastruoasă încât poate provoca falimentul Primăriei Generale.

Într-una dintre zilele trecute, scria pe Facebook că a cerut managementului și sindicatelor să ageeze un plan de măsuri încă din luna februarie, dar că nu s-a îîntâmplat nimic:

Din păcate nu s-a întâmplat nimic până acum, sufletu’.Cum nu mai avem banii să plătim miliardele acumulate ca datorii și sutele de milioane drept penalități la aceste datorii, este doar normal să ies public și să cer însănătoșirea STB, printr-un plan de restructurare validat de un judecător sindic ca urmare a insolvenței.

Mai spune că nu dumnealui e de vină pentru situație, dumnealui încercând doar „să o salveze” și că n-are „nicio miză personală”:

Nu eu am dus compania în această situație! Eu încerc să o salvez. Sa nu ni se poprească conturile și să putem plăti salariile, să nu ni se ia banii din cont de creditori. Unii au cerut deja, în mai multe rânduri, proprirea conturilor. Fac doar ceea ce este corect pentru a nu duce întregul oraș în incapapacitate de plată și sunt primul și singurul care vorbește deschis despre această situație. Pentru că nu am nicio miză personală, vreau doar să salvăm și să îmbunătățim transportul public din București!

Poate vrei să citești și:

• Drama primarului Ciucu, mărturisită de el însuși: „n loc să cresc orașul, tre’ să stau să-l salvez! Am tras bățu’; scurt cu mandatul ăsta!”