Două noi rame PESA au întâmpinat probleme pe traseul către București. Ele ar fi trebuit să ajungă în Gara Obor marți, la prânz, însă locomotiva care le tracta s-a defectat la Crivina, motiv pentru care livrarea a fost întârziată.
Trenurile poloneze au intrat în România luni dimineață, pe la Curtici, la ora 05:05, cu o întârziere de 335 de minute față de ora stabilită în livret. De aici au fost preluate de locomotiva EA 1083 a operatorului Constantin Grup, potrivit Club Feroviar.
Până la Copșa Mică, convoiul nu a întâmpinat probleme, ajungând în această stație mai devreme cu 274 de minute.
Și din Brașov a plecat mai devreme cu 78 de minute, iar la Brazi avansul se mărise la 123 de minute.
Câțiva kilometri mai târziu, la Crivina, la nici 40 km de București, locomotiva s-a defectat și a rămas acolo ore bune, blocând și trecerea mașinilor pe la barieră.
Potrivit raportărilor interne ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, defectarea locomotivei a cauzat o întârziere de 189 de minute (peste trei ore) în circulația trenului. Acesta a ajuns în stația Crivina abia la ora 16:59, iar apoi la 19:24 au sosit în București Obor.
Până în momentul de față, polonezii de la PESA au livrat către Autoritatea pentru Reformă Feroviară 11 trenuri – unul Interregio și celelalte Regio. Ultimele două unități au ajuns la București Obor la începutul lunii februarie.
Pe 30 ianuarie 2024, ARF a semnat un contract pentru achiziția a 62 de rame electrice regionale (RE-R1), cu perioada de mentenanță de 15 ani, în valoare de 2.777.369.677 lei, cu TVA, cu Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna din Polonia. Contractul este finanțat din Fondul de Modernizare al Uniunii Europene.
Contractul este împărțit în trei loturi:
Te-ar mai putea interesa și: