Dl. Bujduveanu, primar interimar, hotărât să revoluționeze Bucureștiul cu bicla. Revoluția asta de care am mai auzit presupune peste 500 de km de piste de biciclete

• „Victoriei – Giurgiului” – lungime estimată de 3.97 km

Ar urma să facă legătura între centrul orașului și Șoseaua Giurgiului, deservind și Parcul Carol. De asemenea, ar conecta și traseele existente de pe Calea Victoriei, Splaiul Independenței și Șoseaua Giurgiului.

• „Colentina – Carol I” – lungime estimată de 6,11 km

Ar urma să conecteze centrul de zona de nord-est. De asemenea, va conecta și traseul existent pe Strada Petricani.

• „13 Septembrie – Ghencea” – lungime estimată de 7,46 km

Ar urma să conecteze centrul de zona de vest. De asemenea, ar face conexiune și cu traseele existente de pe Calea Victoriei, Splaiul Independenței și Prelungirea Ghencea.

• „Pantelimon” – lungime estimată de 7,19 km

Ar face legătura între centru și zona de est.

•  „Drumul Taberei – Elisabeta” – lungime estimată de 7,76 km

Ar urma să conecteze centrul de zona de vest.

• Traseul Liniei” – lungime estimată de 14,94 km

Ar urma să facă legătura între vest și sud. De asemenea, se va conecta cu traseele existente pe Splaiul Independenței și în Parcul Liniei.

• „Semicircular” – lungime estimată de 8,88 km

Va face legătura între Cartierul Cotroceni și Piața Muncii, conectând și Piața Victoriei – Ștefan cel Mare – Obor. În plus, s-ar conecta și cu traseele de pe Splaiul Independenței, Strada Buzești, Calea Victoriei și Bulevardul Decebal.

• „Splaiul Independenței” – lungime estimată de 3,63 km

Ar urma să facă legătura intre infrastructura existentă pe Splaiul Independenței și Lacul Morii.

• „Splaiul Unirii” – lungime estimată de 6,26 km

Ar urma să facă legătura între centru și zona de sud-est.

• „Unirii – Pallady” – lungime estimată de 8,97 km

Ar urma să lege centru de zona de est. Totodată, s-ar conecta cu pistele existente pe Bulevardul Decebal și Strada Liviu Rebreanu.

• „Iuliu Maniu” – lungime estimată de 6.74 km

Ar urma să lege zona Grozăvești de vestul orașului. De asemenea, s-ar conecta și cu traseele existente pe Splaiul Independenței și Drumul Osiei.

• „Matei Basarab – Basarabia” – lungime estimată de 6,18 km

Ar urma să conecteze zona centrală de zona de est și s-ar conecta și cu traseele de piste existente pe Bulevardul Decebal.

• „Rahova – Alexandriei” – lungime estimată de 7,66 km

Ar face legătura între zone de centru și zona de sud-vest și s-ar conecta cu pistele existente de pe Splaiul Independenței și Calea Victoriei.

• „Inel Median Sud” – lungime estimată de 7,50 km

Ar urma să facă conexiunea între Strada Berzei – Parcul Izvor și Calea Călărași, prin partea sudică a inelului median al Capitalei. Pe lângă asta, s-ar conecta și cu traseele de piste de pe Splaiul Independenței și Strada Berzei.

• „Inelul Median Nord” 

Traseul ar urma să treacă pe străzile: Știrbei Vodă, C.A. Rosetti, Maria Rosetti, Popa Petre, Zece Mese, Piața Foișorul de Foc, Strada Traian, Mihăileanu Ștefan, Doctor Burghelea, Prof. Dr. Mihail Georgescu.

Te-ar mai putea interesa și:

Un echipaj Piedone, misiune tip Power Rangers la Plaza România, să vadă cum de-a fost posibil să cadă o bucată de tavan și să se inunde în asemenea hal în ziua cu furtuna