Cel de-al doilea subiect mare al zilei de ieri, după „A nins și nu ne mai putem deplasa aproape pe nicăieri din punctul A în punctul B” a fost mesajul RO-ALERT de cod roșu de ninsoare, dat. în București și Ilfov la ora 4 și 20 dimineața, moment din care șeful IGSU, Raed Arafat, a fost extrem de frecvent pomenit.
Sunetul extrem de puternic și agresiv al alarmei a trezit, în buimăceală panicardă totală, milioane de oameni.
Prima întrebare firească este aceasta: cu ce ajută o asemenea alertare în masă, care e emisă la ora 4.20 și care anunță un fenomen meteo fundamental firesc în anotimpul iarna? Pornind de aici, dezbaterea a durat cu orele.
De altfel, nu e prima dată când în spațiul public se discută despre rostul RO-ALERT în anumite împrejurări și despre efectele pe care le poate avea. De exemplu, un mesaj RO-ALERT care ajunge la tine când ești pe o autostradă aglomerată se poate transforma, cu ușurință, din serviciu de utilitate publică în pericol public.
Un bucureștean ne-a scris despre experiența sa din vara trecută, când un mesaj RO-ALERT l-a prins la volan pe A2, în apropiere de București
În prima fracțiune de secundă, nu am realizat ce se întâmplă, tot habitaclul părea prea mic pentru cantitatea de sunet.. La fel și șoferii din fața mea.. Aproape necontrolat, mi-a scăpat mâna de pe volan… Efectiv, a fost ca și cum în secunda următoare Apocalipsa va căsca o gaură în autostradă și mă va înghiți. A fost sinistru. M-am considerat norocos nu s-a produs un carambol din cauza acestui RO-ALERT dat tot pentru București și Ilfov. Și, da, cred l-am pomenit două ore pe domnu’ Arafat…
După dezbaterea aprinsă de ieri, șeful IGSU (instituția responsabilă inclusiv de alertarea populației în situații de urgență, prin sistemul RO-ALERT) a dorit „să clarifice unele aspecte” într-o postare pe Facebook, publicată în această dimineață.
Raed Arafat spune că, la ora aia, oricum mulți se trezeau să plece la serviciu și că intră- semi-automat când ANM emite cod roșu.
RO-ALERT se transmite atunci când este emis cod roșu de intemperii, în baza unei proceduri aprobate. Ora la care a fost transmis mesajul era una limită, în care o parte dintre locuitori plecau sau se pregăteau să plece la muncă. Este dificil să spui că nu vrei să deranjezi, fără a ține cont de persoanele care nu se află în locuințe, care circulă pe străzi sau urmează să plece la serviciu. Mesajele RO-ALERT se transmit pe baza informărilor primite de la ANM și sunt emise la nivelul dispeceratului, fără a fi necesare aprobări suplimentare. Codul roșu de ninsori și viscol presupune fenomene periculoase, precum copaci căzuți, cabluri electrice rupte, obiecte desprinse sau alte riscuri majore pentru populație.
Apoi, șeful IGSU îți cere parțial scuze:
Înțelegem situația și ne cerem scuze pentru disconfortul creat unor persoane, însă solicităm înțelegere, deoarece alertele sunt transmise pentru protejarea celor care sunt sau pot fi expuși riscurilor. Nu există posibilitatea de a separa, într-o zonă aflată sub incidența codului roșu, persoanele aflate în siguranță în locuințe de cele care sunt sau urmează să fie expuse, fără a cunoaște situația reală.
Vestea cea mai bună vine abia acum: să dea sunetul mai încet la mesajele RO-ALERT transmise noaptea:
Sunetul emis de RO-ALERT este unul standard și nu poate fi modificat în prezent. Există însă demersuri pentru introducerea unui semnal sonor diferențiat, mai puțin intruziv, pentru situații care apar pe timpul nopții și nu necesită trezirea întregii populații, ci doar informarea persoanelor aflate în risc de expunere. Implementarea acestui lucru depinde de colaborarea cu principalii operatori de sisteme, respectiv Android și iOS. Vom ține populația informată cu privire la demersurile realizate.
Bine, domnul Arafat mai dorea să implementeze RO-ALERT și în alte electronice, să nu mai fie doar pe telefon, ca acum. Dorea alertă de pericol care să strige la noi și din radiouri, și din televizoare.
Sursa foto colaj: Dreamstime