Descoperire arheologică extraordinară pe șantierul de la Autostrada Bucureștiului. Obiecte vechi de 7.000 de ani, scoase de sub ceea ce numim Lotul 1 Nord al A0

Pe șantierul Lotului 1 Nord al A0 – Autostrada Bucureștiului se fac și lucrări de cercetare arheologică (se desfășoară în paralel cu etapa de proiectare). Aici s-au găsit obiecte vechi de 7.000 de ani, anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor.

Autostrada Bucureștiului (A0): Lucrări de cercetare arheologică pe șantierul Lotului 1 Nord

Descoperiri arheologice importante. Obiecte care datează de 7.000 de ani (5.000 I.Hr), transmite Irinel Ionel Scrioșteanu într-o postare pe Facebook.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a mers duminică, 31 martie 2024, într-o vizită pe șantierul Lotului 1 Nord al Autostrăzii Bucureștiului, unde antreprenorul a început lucrările de cercetare arheologică. Aceste lucrări se desfășoară în paralel cu etapa de proiectare.

Situația din teren

• au început lucrările de cercetare arheologică în teren, care vizează 12 situri, atât a cele 4 situri prevăzute în documentația Studiului de Fezabilitate, cât și a celor 8 situri suplimentare, găsite pe teren;
• activitatea de cercetare arheologică se desfășoară pentru primele 2 situri din zonele Bâcu (Giurgiu) și Zurbaua (Ilfov), cu 7 arheologi, 6 utilaje, 8 camioane și 60 muncitori, iar în perioada următoare este prevăzută începerea activității si pe siturile nr. 3 și 4 din Buftea (Ilfov);
• pe situl 1 (Bâcu) a fost descoperită o locuire din perioada secolelor VI-VII p. Chr., iar pe situl 2 (Zurbaua) au fost descoperite vestigii din Neolitic, Epoca Bronzului, Hallstatt, La Tene, secolele VI-VII p. Chr.;
• chiar dacă s-au descoperit situri arheologice suplimentare, acestea NU vor impacta negativ, din punct de vedere al termenului de execuție, graficul lucrărilor;
• au fost executate lucrările de deminare ale terenului pe întregul traseu, cu excepția celor două zone de pădure, între km 7+000 – km 9+000 și km 13+400 – km 14+400, unde este nevoie de emiterea avizelor necesare pentru scoaterea din fondul forestier;
• a executat materializarea traseului de autostradă;
• constructorul va depune săptămâna viitoare documentația tehnică pentru obținerea Autorizației de Construire necesară începerii execuției lucrărilor înainte de termenul prevăzut în graficul contractual.

Activitatea de cercetare arheologică pentru situl 1 (Bâcu) este coordonată de domnul arheolog Florentin Munteanu, iar pentru situl 2 (Zurbaua) de domnul Silviu Ene, arheolog la Institutul de Arheologie „Vasile Pârvan”, cărora le mulțumim!
La sfârșitul cercetării arheologice vom reveni cu detalii despre descoperirile din teren, anunță Scrioșteanu.

Contractul prevede executarea și a două pasaje supraterane:

• Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7, cu o lungime de 733 m,
• Pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, cu o lungime de 650 m.

Contractul valorează 815,07 mil. lei, fără TVA. Finanțarea este din fonduri europene nerambursabile.

Termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 luni, din care:

• 12 luni pentru etapa de proiectare,
• 22 luni pentru etapa de execuție a lucrărilor.

Cu o lungime de 17,5 km, Lotul 1 Nord al Autostrăzii Bucureștiului, se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca.

Te-ar mai putea interesa și: Pasajele Lujerului și Obor vor fi reabilitate, potrivit lui Nicușor Dan. Când ar începe lucrările și care e bugetul autorităților