Depourile STB Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi vor avea stații de încărcare pentru autobuzele electrice. Proiectele intră la vot în ședința CGMB de mâine

Pe ordinea de zi a ședinței CGMB există 3 proiecte de hotărâre care prevăd amenajarea depourilor Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi pentru a deservi autobuzele electrice.

În urmă cu un an, potrivit unor surse din STB care au declarat pentru Gândul, zeci de autobuze electrice erau trase pe dreapta întrucât nu puteau fi încărcate.

Depourile STB Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi vor avea stații de încărcare pentru autobuzele electrice

Cele trei proiecte pentru amenajarea unor stații electrice în 3 depouri STB din București:

• Amenajare Depou Berceni pentru deservirea autobuzelor electrice. Valoare totală contract: 43.174.180,37 lei cu TVA, număr de stații de încărcare: 55. Durata de implementare a investiției: 15 luni din care 11 luni execuție.
• Amenajare Depou Bujoreni pentru deservirea autobuzelor electrice. Valoare totală contract: 38.593.386,55 lei cu TVA, număr de stații de încărcare: 52. Durata de implementare a investiției: 14 luni din care 10 luni execuție.
• Amenajare Depou Bucureștii Noi pentru deservirea autobuzelor electrice. Valoare totală contract: 14.375.084,79 lei cu TV, umăr de stații de încărcare: 15. Durata de implementare a investiției: 11 luni din care 9 luni execuție.

Potrivit referatelor de aprobare, Municipiul București prin Direcția Generală Investiții, are în pregătire măsurile complementare aferente obictivului de investiții „Achiziția a 100 de autobuze electrice și a infrastructurii de încărcare necesară acestora, de către Municipiul București”, care implică investiții necesare amenajării depourilor pentru deservirea autobuzelor electrice.

Prin introducerea autobuzelor electrice noi, nepoluante, se realizează, fără a înrăutăți condițille de trafic, următoarele:

• reducerea emisiilor de CO2 și a congestiilor din trafic,
• creșterea cotei modale a utilizării transportului public,
• scurtarea timpului de călătorie pentru transportul public.

Funcționarea celor 100 de autobuze electrice necesită asigurarea infrastructurii pentru alimentarea stațiilor de încărcare lentă, aferente autobuzelor electrice, amplasarea posturilor de transformare și a cablurilor de alimentare.

Obiectivul general al investiției este de a pune în aplicare măsurile prevăzute în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă 2016-2030, elaborat pentru regiunea București – Ilfov, document strategic aprobat în luna martie 2017, de către Consiliul General al Municipiului București. Planul își propune crearea unui sistem de transport eficient, integrat, durabil și sigur, proiectat să promoveze dezvoltarea economică și teritorială incluzivă din punct de vedere social și să asigure o calitate ridicată a vieții, se arată în document.

Mai multe autobuze electrice noi, trase pe dreapta că nu puteau să fie încărcate

100 de autobuze electrice a cumpărat Primăria Capitalei în 2023, cu suma de peste 300 de milioane de lei. Gândul scria în mai 2025 că, potrivit unor surse din cadrul STB, aproape jumătate dintre ele erau trase pe dreapta din cauza lipsei stațiilor de încărcare.

În depoul Vatra Luminoasă, de exemplu, a fost montată o singură stație.

Aceleași surse mai spuneau că un autobuz electric se încarcă în aproximativ 8 ore.

În mod normal, ele ar fi trebuit rulate în perioada de garanție. Practic, garanția se pierde, iar ele stau degeaba în depouri. Problema este că bateriile se pot degrada și ele, pentru că nu sunt folosite, au mai spus sursele Gândul.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Ca sardelele în stația STB „CFR Progresul”. Cum e să fii navetist pe ruta București-Ilfov și la dus, și la întors