„De ce tramvaiele nu opresc în capătul refugiului, în stația Șos. Ștefan cel Mare, spre Lacul Tei?” 🚋 Explicații oferite de bucureșteni pentru misterul de pe Str. Viitorului

Un bucureștean nu putea înțelege de ce tramvaiele nu opresc în capătul refugiului, în stația Ștefan cel Mare de pe Strada Viitorului, pe sensul spre Lacul Tei.

Acesta a decis să întrebe pe un grup de Facebook, iar mai mulți internauți au explicat ce se întâmplă, de fapt, aici și de ce tramvaiele nu opresc așa cum o fac în celelalte stații din oraș.

Tramvaiele nu opresc în capătul refugiului, în stația Șos. Ștefan cel Mare de pe Str. Viitorului

Într-o postare pe grupul de Facebook „Transport Public în București”, un bucureștean a vrut să afle de ce tramvaiele nu opresc normal, în capătul refugiului, referindu-se la cele care opresc în stația Șoseaua Ștefan cel Mare de pe Strada Viitorului.

Internautul se referă la tramvaiele care circulă pe sensul de mers spre Lacul Tei.

Mai mult, acesta spune că până și semnul de stație a fost mutat la jumătatea refugiului.

Acesta a scris mesajul pe grupul de Facebook, joi, 18 septembrie:

De ce în stația Șoseaua Ștefan cel Mare, de pe strada Viitorului, sens Lacul Tei, tramvaiele nu opresc normal, în capătul refugiului? Chiar și semnul de stație a fost mutat la jumătate.

Bărbatul a încărcat și o poză de la fața locului.

Explicațiile mai multor bucureșteni

În scurt timp, mai mulți bucureșteni i-au răspuns internautului și i-au explicat de ce tramvaiele opresc la jumătatea refugiului.

Astfel, un bărbat spune că, stația tramvaiului este în curbă și dacă vatmanul oprește în capătul refugiului, nu poate vedea mai departe de a doua ușă.

Acum mai mulți ani, când a fost modernizată șina de tramvai de pe Șoseaua Ștefan Cel Mare, responsabilii au modernizat și cele două stații de tramvai. Pe atunci, tramvaiele puteau opri în capătul refugiului: exista un monitor destul de mare la care erau conectate doua camere (un fel de camere de supraveghere) și vatmanul putea, astfel, să vadă și mai departe de a doua ușă, astfel încât călătorii să fie în siguranță.

vedea și în spate, adică ușa 3, 4, 5, explică internautul.

Din nefericire, camerele și monitorul au fost vandalizate, distruse, și vatmanii au ajuns să oprească tramvaiele mai la jumătatea refugiului, în linie dreapta, astfel încât să vadă tot vagonul în oglindă, să evite producerea accidentelor (să nu prindă/lovească călătorii cu ușile).

Te-ar mai putea interesa și:

• Toate tramvaiele care au bătut Bucureștiul în lung și-n lat. O călătorie pe șine, de la tramcare la Imperio